Otopljavanje ispod Brodareva

Najveći politički faktor na svetu je stomak. To je mašina koja sve pokreće, zabeležio je drevni mudrac. Ova uvek aktuelna misao mogla bi se, bez zadrške, primeniti i u srpsko-crnogorskim odnosima koje su, posle razdruživanja, pratili nimalo odmereni, bolje rečeno svađalački tonovi pojedinih političara, koji su pokušavali da odvrate narod od vođenja računa o onome što ga se doista tiče. A to je kako, uprkos razdvajanju, i dalje živeti normalno, ako ne pod jednim krovom u zajedničkom domaćinstvu, ono kao dobri susedi koje mnogo više stvari spaja nego što razdvaja.

S približavanjem godišnjice razdruživanja Crne Gore od Srbije ekonomija je, srećom, već u drugi plan potisnula onaj početni "svađalački jezik" koji je proizvela dnevna politika. Ovih dana je na dnevnom redu izgradnja autoputeva, žila kucavica koje bi trebalo da povežu sever i jug, odnosno Srbiju i Crnu Goru. Železničari sa čežnjom pričaju o rekonstrukciji pruge Beograd – Bar, uzdajući se u pomoć međunarodnih institucija, posebno biznismena iz Italije zainteresovanih, takođe, za ovu veoma važnu sponu Evrope i Mediterana koja bi trebalo da obezbedi brži protok robe i kapitala, na dobrobit svima.

Posle prvih osporavanja, sve se više shvata da je Luka Bar od vitalnog, zajedničkog, ekonomskog interesa za obe republike i da bi tokom njene privatizacije i kompanije iz Srbije trebalo da nađu svoj interes u razvoju ovog važnog morskog čvorišta.

Na tendere koji se raspisuju u Crnoj Gori, posebno u oblasti mobilne telefonije, počele su da se javljaju kompanije iz Srbije, kao i za izrade studija izvodljivosti budućih autoputeva koji se planiraju u ovoj republici.

Inače, prva do sada odobrena koncesija u Crnoj Gori je ona za izgradnju puta koji će povezivati Herceg Novi s Trebinjem, odnosno do granice BiH, dodeljena je konzorcijumu iz Beograda koji je pobedio na javno raspisanom tenderu.

Na otopljavanje u međusobnim odnosima nije uticalo samo lepo vreme koje najavljuje i bogatu turističku sezonu, u kojoj se očekuje da gosti iz Srbije ostave najveći deo deviza, što su činili i do sada. Iako iz druge države, po najavama sa Primorja, oni će se i dalje tretirati kao domaći gosti. Kako i ne bi kada su žitelji Srbije vlasnici gotovo polovine svih vila i vikend stanova na crnogorskoj obali. Uz njih, očekuje se još oko 500.000 turista iz Srbije.

U međuvremenu, dok kolone turista ne krenu preko Brodareva, evri putuju u suprotnom smeru, iz Crne Gore ka Srbiji, pretežno Beogradu. Za skupo prodate placeve i nekretnine na Primorju, Crnogorci kupuju stanove u Beogradu. Jer, od nečega se mora živeti, a sezona traje samo četiri meseca. Gde naći najbolje "utočište", odnosno izvor prihoda, nego tamo gde je to bilo i juče i odvajkada. Ono što važi za jednu važi i za drugu stranu.

Ekonomija je, srećom, i ovaj put pobedila politiku koja je mahanjem različitim zastavama pokušala da zamagli stvarnost, da postavi granice tamo gde ih nikada nije bilo, a to je u glavama ljudi i s jedne i druge strane Brodareva.