"Opel" u novom "Zastavinom" preduzeću
Kragujevac – Sklapanje Opelove "astre klasik 2" i još jednog modela tog proizvođača automobila obavljaće se u pogonima kragujevačke fabrike automobila, u okviru preduzeća koje će biti formirano ubrzo po potpisivanju ugovora između Grupe "Zastava vozila" i američkog giganta "Dženeral motors". Preduzeće će biti osnovano po istom modelu kao i "Zastava auto", u kome se trenutno sklapa italijanski "punto", odnosno "zastava 10", a koje je počelo od nule, bez dugova i viška zaposlenih. Preduzeće za sklapanje "Opelovih" modela biće novi pravni subjekt, ali će poslovati u okviru Grupe "Zastava vozila" – izjavio je za "Politiku" generalni direktor kragujevačke fabrike Zoran Radojević.
Međutim, Radojević je, u izjavi za naš list, rekao da još uvek nije video tekst odluke vlade koja je prekjuče, u načelu, prihvatila elaborat o saradnji "Zastave" i "Dženeral motorsa", naglasivši da će detalje moći da iznese u javnost tek po objavljivanju odluke u "Službenom glasniku Republike Srbije". Do tog trenutka, kako je rekao, neće moći ništa konkretnije da kaže o dinamici realizacije sporazuma i broju radnika koji će biti angažovani u novom preduzeću. Prema njegovim rečima, odluku vlade će morati da pogleda i rukovodstvo američkog partnera.
Prema do sada raspoloživim informacijama, budući ugovor "Zastave" sa "Dženeral motorsom" biće sličan onome koji je kragujevačka fabrika sklopila sa torinskim "Fijatom", s tim da ovoga puta nije reč o kupovini licenci, već o poslovno-tehničkoj saradnji sa nemačkom filijalom američkog proizvođača automobila. Zbog toga, "Opelovi" modeli montirani u Kragujevcu neće nositi "Zastavine" oznake, već logo inostranog partnera. "Opelovi" modeli sklopljeni u "Zastavinim" pogonima, kako saznajemo, biće prodavani preko prodajne i servisne mreže "Dženeral motorsa" u Srbiji.
Uvođenje stranih modela "B" i "C" klase u "Zastavin" asortiman vozila biće realizovano tokom 2008. i 2009. godina, nakon čega bi, prema Radojevićevim rečima, kragujevačka fabrika "mogla da stane na svoje noge" i posluje samostalno, bez državnih subvencija. Od takvog razvoja događaja, smatra generalni direktor "Zastave", korist bi imala cela metalska industrija Srbije, pošto bi u posao u vezi sa sklapanjem "Opelovih" modela bio uključen veliki broj državnih i privatnih kooperanata.
Direktor Radojević je pozitivno ocenio nameru vlade da preispita i izmeni odluke o uvozu carinskih kontingenata određene robe, pošto je, kako je naglasio, za "Zastavu" važno da se "Dženeral motors", pre potpisivanja ugovora, pozicionira na domaćem tržištu. Radojević, međutim, nije mogao da precizira koliko bi "Opelovih" automobila država trebalo da uveze pod povoljnim uslovima, ali je, prema informacijama iz kragujevačke fabrike, taj broj oko 3.000 vozila do kraja ove godine.Подели ову вест
Komentar uspešno dodat!
Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.
