Most Zemun – Borča „usidren” sa dva glavna stuba

Izgradnja mosta Zemun – Borča napreduje u skladu sa predviđenim rokovima. Dva glavna stuba se uveliko podižu, a urađen je i deo pristupne saobraćajnice i konstrukcije mosta, rekao je gradonačelnik Dragan Đilas, obilazeći gradilište zajedno sa Milutinom Mrkonjićem, ministrom saobraćaja, Dejanom Vasovićem, gradskim arhitektom, Aleksandrom Bijelićem, gradskim menadžerom, i drugim gradskim zvaničnicima.

– Očekujemo da most i cela saobraćajnica budu predati na korišćenje Beograđanima i svim stanovnicima Srbije, kako je i bilo planirano, krajem 2014. godine. Za sada nemamo nikakvih problema, osim sa eksproprijacijom zemljišta, što je i uobičajeno na projektima ovog tipa – rekao je gradonačelnik.

Vlada Srbije mora stvoriti uslove za rešavanje muka sa eksproprijacijom, što će se ubrzo i desiti, obećao je Mrkonjić.

– Kineska kompanija koja gradi ovaj most već konkuriše za obilaznicu oko Beograda, za deo od Straževice do Bubanj potoka. Grad i republika će zajedno ući i u taj projekat. Kad se sve to zaokruži, Beograd će zaista biti velegrad – kazao je ministar. Premošćavanje Dunava glavnom konstrukcijom mosta očekuje se u martu iduće godine, najavila je Tatjana Popović, vršilac dužnosti direktora Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda. Uporište u premošćavanju su dva glavna stuba, na kojima su završeni „nulti segmenti”, sa kojih će se pomoću četiri viseća krana graditi glavni raspon mosta. Kranovi će držati kalupe za izlivanje betonskih segmenata.

Sa zemunske strane, za prvi stub je završena naglavna greda, kakva se upravo izrađuje i za drugi stub. Na borčanskoj obali do sada je izbetonirano 300 metara leve konstrukcije.

Izgradnja pristupnih puteva na prvih šest kilometara, od mosta do Zrenjaninskog puta, ide po planu. Trup saobraćajnice je najvećim delom završen. Trenutno se grade i prelazi preko Velikog kanala i kanala Vizelj, a pobijaju se i šipovi za petlju na Zrenjaninskom putu. Pored Krnjače, na drugom kraju pristupnih drumova uz Pančevački put, izvode se naglavne grede stubova za 550 metara dugačak most preko pruge Beograd–Pančevo.

--------------------------------------------------

Severna tangenta

1.482 metra most će biti dugačak

21 kilometar prilaznih puteva koji će ga povezati sa zrenjaninskim i pančevačkim putem, čime će biti zaokružena takozvana severna tangenta

260 miliona dolara je vrednost projekta

2011. godine u oktobru počela je gradnja

--------------------------------------------------

Pruga Valjevo–Loznica pre trase Beograd – Novi Sad

Pruga Valjevo – Loznica će se graditi iz ruskog kredita od 800 miliona dolara ili nekih drugih sredstava, ali svakako pre nego pruga Beograd – Novi Sad, za koju glavni projekti još nisu završeni niti će biti u naredne dve godine, rekao je Milutin Mrkonjić. Za železničku trasu Valjevo – Loznica projektna dokumentacija je spremna i o njenoj izgradnji je ministar, kako je rekao, u četvrtak razgovarao s direktorom Ruskih železnica Vladimirom Jakunjinom.