Ponedeljak, 13.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Nova istraga u Železari Smederevo

Nova istraga u Železari Smederevo
За сада је, ипак, најважније да производња расте и да се припрема покретање друге високе пећи (Фото Ју ес стил)

Smederevo – Od kako je policija prošle nedelje započela istragu zbog sumnji na malverzacije u transportu robe, u „Železari Smederevo” istražne radnje ne prestaju. Naprotiv. Sva je prilika da će istražni organi i van sektora Logistike imati pune ruke posla. Sudeći po otvorenom pismu koje je „Politici” uputio Nezavisni sindikat metalaca u „Železari”, inspektori kriminalističke policije trebalo bi da se pozabave i pogonom Proizvodnje gvožđa. Ovaj sindikat zahteva da se na Visokoj peći odmah sprovede istraga i da se utvrdi – po kojim pravilima su dvojica rukovodilaca izvršili prijem novih radnika u taj pogon i da li postoje elementi koruptivnog ponašanja pojedinih menadžera i sindikata.

Iako je inicirao da reprezentativni sindikati budu deo komisije za prijem novih radnika, Nezavisni sindikat metalaca „oseća se izigranim i neće dozvoliti da bude paravan nezakonitim radnjama”. Tvrde da su pojedini menadžeri i sindikalci prijem radnika pretvorili u farsu i privatnu prćiju, jer zapošljavaju samo decu iz svojih redova, rođake iz svog kraja, komšije, kumove, prijatelje svojih prijatelja…

Nezavisni sindikat metalaca tvrdi da su na menadžerska mesta u „Železari Smederevo” u dobroj meri postavljeni kadrovi sa srednjom školom, te da su oni kočničari da se u fabrici zaposli što više mladih inženjera, jer se plaše gubitka rukovodeće pozicije.

Ako se pažljivo analizira prijem novih radnika u Proizvodnji gvožđa, primetno je da su na odgovornija radna mesta u većini slučajeva odabrani kandidati sa nižim stepenom stručne spreme, internim kvalifikacijama, potvrdama o radnom iskustvu i uverenjima radničkih univerziteta. Trenutno po broju inženjera „Železara” je na najnižoj tački u poslednjih sto godina. U vreme „Ju-Es stila” ukinut je Institut za metalurgiju čime su inženjeri izbačeni iz fabrike na perfidan način, tvrdi sindikat koji predvodi Mileta Gujaničić.

I to nije sve. Optužbe pljušte i na račun rodne i rasne diskriminacije. Nezavisni sindikat metalaca tvrdi da pojedini menadžeri ne poštuju rodnu ravnopravnost, te da su žene i Romi u velikoj meri diskriminisani na pomenutom konkursu za posao.

Na intervjuima se robuje predrasudama. Koleginice se upozoravaju da radna mesta u pogonu Proizvodnje gvožđa nisu za žene i na taj način im se na startu oduzima pravo na prijem u skladu sa kvalifikacijama. Jedan mladi kolega romske nacionalnosti, čiji otac radi na Visokoj peći, pokazao je odlično znanje i veštine prilikom intervjua, ali je menadžer pitao saradnike ko želi da ga primi, i svi su rekli da ga ne žele, iako dečka očima nisu videli. Ovo treba da proveri istražni tim fabrike, stoji u otvorenom pismu „Politici”.

Lider Nezavisnog sindikata metalaca u „železari”, Mileta Gujaničić, kaže za „Politiku” da je sve ove primedbe 2. septembra izneo na sastanku sa generalnim direktorom fabrike i izvršnim direktorom za proizvodnju. Na sastanak sa prvim čovekom HPK tima, Peterom Kamarašem, kaže, čekaju dva meseca.

----------------------------------------------------

Veliko interesovanje

Mileta Gujaničić za „Politiku” objašnjava da je za Proizvodnju gvožđa raspisan konkurs za prijem 80 radnika, a prijavilo se skoro duplo više. Reč je o radnom odnosu na određeno vreme koje nakon šest meseci može da bude produžen. Konkurs je završen, tridesetak novih radnika je već angažovano, dok ostali čekaju prijem, objašnjava on.

----------------------------------------------------

Logistika se i dalje „češlja”

Istraga u sektoru Logistika, koju su inspektori MUP-a započeli prošle nedelje, još traje, saznaje „Politika”. Glavni menadžer te službe Stevan Đurić, i još nekoliko njegovih glavnih saradnika, odnosno rukovodilaca službi, suspendovani su dok traju istražne radnje. Tek po okončanju istrage, biće poznata njihova dalja sudbina u čeličani. Podsećamo, policija je upala u „Železaru” zbog sumnji da su nadležni za transport angažovali pojedine privatne prevoznike po znatno višim cenama od tržišnih i time oštetili fabriku i državu kao vlasnika.

Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.