I „Ikarbus” posvađao vlast i opoziciju

Tek što su se stišale strasti oko toga da li na Trgu Slavija treba da se gradi fontana ili podzemni prolazi, predstavnici današnje i bivše gradske vlasti juče su ponovo razmenili otrovne strelice. Pretvaranje dugovanja „Ikarbusa” prema prestonici u udeo u vlasništvu nad ovim preduzećem izazvalo je novi rat saopštenjima.

Ovu odluku većina u gradskom parlamentu usvojila je pre dva dana kada su razmenjene prve optužbe. Juče je utvrđivanje krivice nastavljeno.

– „Ikarbus” je imao svoju tehnologiju. Osamdeset odsto svakog autobusa proizvodilo se u Srbiji. Ali, Aleksandar Vučić odlučio je da zalepi „Mercedesov” znak na „Ikarbusov” autobus, a to je podrazumevalo da 80 odsto delova uvozimo iz inostranstva. To je sahranilo fabriku „Ikarbus” koja je izgubila tržište i odrekla se svoje tehnologije – optužio je juče Balša Božović, predsednik Gradskog odbora Demokratske stranke, aktuelnu gradsku i republičku vlast.

On je ukazao da je prekidanje proizvodnje u „Ikarbusu” izazvalo to što su posle saradnje sa „Mercedesom” autobusi samo sklapani u Srbiji.

– To je dovelo do smanjenja broja radnika i do ukidanja višedecenijskog brenda Srbije zvanog „Ikarbus” i njegovog odlaska u predstečajni postupak. Rizik je i što „Ikarbus” može sa sobom da povuče i GSP, čiji vozni park direktno zavisi od ove firme – ukazao je Božović podsetivši da se plan DS-a za razvoj grada, saobraćaja i privrede zasniva na očuvanju domaće tehnologije.

Beogradski naprednjaci su se, posle Božovićevog reagovanja, oglasili ocenom da je „sramota da bilo ko iz DS-a, a pogotovo Božović, govori o propalim projektima”.

– U vreme vaše vlasti, gospodo demokrate, od podzemnih kontejnera, preko replike Terazija, do rekonstrukcije Bulevara kralja Aleksandra, samo ste vi videli benefite, pa danas zimujete na Maldivima i širite se na velelepnim pašnjacima – navedeno je u saopštenju Gradskog odbora SNS-a u kome su se naprednjaci potrudili da ove tvrdnje potkrepe ciframa. Tako je SNS naglasio da je vladavina DS-a upamćena po lošim privatizacijama, otpuštanju više od 500.000 radnika, zatvaranju fabrika i lažnim obećanjima.

– U periodu vladavine DS-a, autobusi su plaćani po 300.000 evra. Demokratska stranka uzela je 200 njih iz poljske fabrike čime je pomagala poljsku privredu. A odgovorna vlast predvođena SNS-om ne samo da je dovela „Mercedes” u Beograd, već je kupila i 50 autobusa od našeg „Ikarbusa” po dvostruko nižoj ceni, i time na delu pokazala kako se ulaže u domaće fabrike. Trenutno se razgovara i o proizvodnji električnih autobusa, čime jasno pokazujemo da želimo da ova fabrika ima budućnost – naglašava se u saopštenju SNS-a.