Lakše savladala avion, nego automobil

Desetu beogradsku gimnaziju završila je kao najbolji đak u odeljenju, na Saobraćajnom fakultetu je diplomirala i stekla zvanje mastera. Uporedo, stekla je dozvolu za pilotiranje sportskim motornim avionom, završila kurs padobranstva i skakala s 1.200 metara.

Danas je direktor u porodičnoj kompaniji specijalizovanoj za helikopterski prevoz putnika. Zove se Sara Krneta i tek su joj 24 godine, a u biografiji će uskoro upisati da je prva Srpkinja s licencom za samostalno upravljanje helikopterom, ako se ne računaju pripadnice VS.

– Upravo se spremam za završni praktični ispit. Mnogi se iznenade kada im kažem da je mnogo teže pilotirati helikopterom nego avionom. Sličnost između te dve letelice je samo u komandnoj tabli, sve ostalo je različito – tvrdi Sara i to na osnovu ličnog iskustva. Kako kaže, obuku i polaganje za dozvolu letača sportskog aviona prošla je kao od šale, a ovo sada joj je mnogo veći izazov.

Ljubav prema letenju nasledila je od oca, vojnog pilota. Iako se žestoko protivio njenoj prvobitnoj želji da završi Vojnu akademiju, jer je smatrao da vojska nije za ženu, učinio je sve da joj omogući da svoje snove ostvari u civilu.

– Dok letim i posmatram kako je sve ispod mene sićušno, baš se osećam moćno. A najlepše mi je kada preko radio-veze čujem mog tatu koji se javlja kontrolnom tornju. Znam da je i on tada u vazduhu i da uživa baš kao i ja – opisuje Sara.

Čim dobije dozvolu za samostalno upravljanje helikopterom Sara će postati i heli taksista, a kao organizator putovanja je letela s Monikom Beluči i drugim poznatim gostima iz Beograda na Kustendorf.

– Strancima tokom leta iznad Srbije obavezno puštamo našu izvornu muziku, tako da lepote naše zemlje istovremeno upijaju i očima i ušima – kaže Sara i otkriva nam da, kada je sama u vazduhu, radije sluša hard rok, najčešće pesme svog omiljenog benda AC/DC. Veza muzike i letenja je i korišćenje helikoptera za snimanje spotova domaćih grupa, a s ponosom ističe da se istakla u organizaciji snimanja kadrova iz vazduha za najnoviji film Emira Kusturice „Na mliječnom putu”.

U školi za obuku civilnih pilota helikoptera, ogranku porodične kompanije čiji je direktor, ova plavokosa Novobeograđanka je instruktor i rukovodilac teoretske nastave. Polaznicima predaje devet predmeta.

– Trudim se da im prenesem sva sopstvena iskustva, ono čega nema u udžbenicima. Srećom, nikada nisam imala neku kritičnu situaciju u vazduhu, ali im uvek ispričam kako mi je na polaganju za sportsku pilotsku dozvolu najobičnija bubica zakočila kazaljku brzinomera. Bilo je to u toku pripreme za poletanje, na pisti. Ispitivač me je upitao da li polećemo, a ja sam odgovorila da odustajemo. To je bio tačan odgovor. U vazduhoplovstvu nema mesta za rizikovanje, iako nam se sigurno ništa ne bi dogodilo i da letimo sa zakočenom iglom na brzinomeru. Na avionu i helikopteru mora sve besprekorno da funkcioniše. U protivnom, letelica se ne podiže u vazduh, a ako se problem pojavi u toku pilotiranja odmah se prizemljuje – profesorski precizno objašnjava Sara.

I dok je teorijska vazduhoplovna znanja i praktične letačke veštine brzo i uspešno upijala još kao tinejdžerka, s upravljanjem četvorotočkašem išlo je znatno teže. Sportskim avionom sama je uzletela sa sedamnaest godina, a za volan je sela tek godinu dana kasnije.

Na časovima vožnje bukvalno je izluđivala instruktora. Stalno je vukla volan ka sebi, kao da upravlja letelicom, a desnu ruku nije skidala s menjača, jer se na toj poziciji nalazi ručica za gas u avionu. Instruktoru u auto-školi nikada nije otkrila da je pilot, pa je do kraja ostao zbunjen čudnim stilom vožnje tog plavokosog devojčurka.