Struka bira trasu auto-puta kroz BiH od Sarajeva do Beograda
Od našeg stalnog dopisnika
Banjaluka – Trasa auto-puta ili brzog puta od Beograda do Sarajeva u delu koji prolazi kroz BiH mogla bi, kako se najavljuje, biti poznata do kraja novembra.
To je najnoviji rok koji su sebi zadali nadležni u tri resorna ministarstva saobraćaja u BiH, u kom treba da odrede optimalnu trasu puta kroz BiH. Oko toga se već mesecima spore entiteti.
Resorni ministri su uvereni kako bi institucije, na bazi predloga struke o konačnoj trasi, trebalo da se usaglase u narednih tridesetak dana.
Ministri saobraćaja već naredne sedmice očekuju formiranje tima stručnjaka koji bi u roku od trideset dana analizirao deonice i predložio zaključke, a Ismir Jusko, ministar transporta i komunikacija BiH, za „Nezavisne” obrazlaže da bi nakon toga zaključci bili prezentovani na zajedničkom sastanku ministara i premijera. „Ukoliko bi postigli dogovor, onda bi u priču o izgradnji brzog puta od Sarajeva do Beograda bili uključeni i zvaničnici Srbije”, kaže Jusko.
Beograd je izrazio spremnost za ulazak u ovaj posao, nakon što se o trasi dogovore unutar BiH. Turski predsednik Redžep Tajip Erdogan je prilikom posete Srbiji izjavio da bi taj posao trebalo što pre realizovati. Ipak, unutar BiH postoje najmanje tri vizije.
U Banjaluci kao najpovoljniju tačku spajanja budućih puteva vide Višegrad, na trasi puta koja bi trebalo da ide preko Rogatice i Sokoca, to jest opština koje su u RS. Takva putna veza optimalno je rešenje i po Mirku Šaroviću, zameniku predsedavajućeg Saveta ministara BiH.
S druge strane, u Federaciji BiH su bili saglasni sa tim da Višegrad bude tačka dodira, ali pod uslovom da trasa ide preko Goražda. To jest većim delom preko teritorije tog entiteta, a ne preko Republike Srpske.
Federalni parlament kasnije je kao najpovoljniju ipak odredio sasvim drugu trasu, to jest onu preko Zenice, Žepča, Tuzle, pa preko Brčkog i Bijeljine. Ovaj su predlog pre neki dan podržali i načelnici Bijeljine, Brčkog i Tuzle.
To bi, dakle, bila trasa koja ide preko teritorija oba entiteta. Ona se ujedno delimično podudara i sa planovima koje neretko ističu vlasti u Banjaluci, gde postoji opredeljenje za povezivanje Doboja sa Bijeljinom, preko Brčkog, kako bi se na taj način auto-putem uvezali Banjaluka i Beograd.
Deonica koju zagovara FBiH poklapa se u delu od Brčkog do Bijeljine i sa trasom koja bi trebalo da poveže Banjaluku i Beograd.
Tu trasu kao najpovoljniju odranije preferira i Denis Zvizdić, predsedavajući Saveta ministara BiH, koji je pre oko mesec dana rekao da „jednostrana rešenja nisu moguća”, obećavši da će građanima uskoro biti ponuđena konačna trasa.
Neđo Trninić, ministar saobraćaja i veza RS, ponovio je da po strateškim dokumentima RS postoje tri pravca koja bi trebalo da povežu koridore 5C i 10, odnosno Sarajevo i Beograd. „Jedna ruta kao brzi put povezala bi Istočno Sarajevo, preko Pala i Rogatice do Višegrada, druga od Vukosavlja preko Brčkog sa zaobilaznicom oko Bijeljine i treća koja bi od Doboja išla preko Tuzle zatim do Zvornika i dalje prema Loznici”, rekao je Trninić.
Подели ову вест
Komentar uspešno dodat!
Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.
