U Banatsko Novo Selo stigla „pametna raskrsnica”
Banatsko Novo Selo – Komitet za bezbednost saobraćaja grada Pančeva, ispunio je pred Novu godinu davnašnju želju Novoseljana da se i u njihovim, kao i komšijskim selima, šleperi, kamioni, cisterne, autobusi, kombiji i ogroman broj vozila, koji tutnje glavnom seoskom ulicom, nateraju da smanje brzinu.
Poslednje nedelje minule godine postavljena su na ulazu i izlazu iz sela dva čitača brzine sa solarnim panelom, koji obaveštavaju i upozoravaju vozače i „usporavaju” kolone teških teretnjaka na međunarodnom koridoru E-70, koji seče ovo selo petnaestak kilometara udaljenom od Pančeva.
Komitet je zajedno sa odeljenjem za saobraćaj grada Pančeva obezbedio 822.000 dinara, sproveo javnu nabavku, pribavio saglasnost „Puteva Srbije” i rešenje Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, blagodareći čemu je Novoseljanima stigla takozvana pametna raskrsnica opremljena uređajima sa led-displejom koji mere brzinu kretanja vozila, prikazuju je na ekranu i ukoliko ima prekoračenja upozoravaju na to vozača trepćućim svetlom.
Postavljanjem čitača brzine cilj nam je da na državnom putu prve „B” kategorije, vozača koji juri i do 120 kilometara na čas nateramo da skine nogu sa gasa i „uđe” u bezbedan režim vožnje i dozvoljenu brzinu od 50 kilometara već na samom ulasku u selo. ’Čitači’ imaju preventivno dejstvo na svest vozača, bez kažnjavanja”, objašnjava za „Politiku” Srđan Polovina, šef gradskog odeljenja za saobraćaj.
U međuvremenu i u razgovoru sa meštanima mogla su se čuti upozorenja da godinama njihova deca prelaze međunarodni koridor bez semafora dok vozila jure, a da natezanje sa državom traje od 2000. godine uz nemilu statistiku o broju saobraćajnih nesreća, pa i stradanju pešaka.
Zvanični podaci PU Pančevo kazuju da se od početka 2013. do septembra prošle godine u glavnoj, Ulici maršala Tita, dogodilo 35 nesreća u kojima je 26 osoba povređeno, a u ostalima zabeležena samo materijalna šteta. Na ovoj kategoriji puta, koji se prostire od Beograda do državne granice i prelaza Vatin i inače u selu postoji ograničenje brzine od 50 kilometara na čas a na spornoj raskrsnici do seoske škole dozvoljena je brzina kretanja 30 kilometara.
U gradskoj Agenciji za saobraćaj podsećaju i da nova praksa nalaže sve manje semafora, jer je to „skup posao”, da su nova rešenja kružni tokovi i postavljanje uređaja koji upozoravaju, uz „staru” metodu ograničavanje brzine vertikalnom signalizacijom koja bi morala da se poštuje, te da onda ne bi bilo opasnosti po pešake, a da je „lek” i pojačana policijska kontrola saobraćaja.
„Novopostavljeni uređaji sakupljaju i podatke o prekoračenjima brzine, pa ćemo vrlo brzo znati koliko je vozila „uhvaćeno” u nedozvoljeno brzoj vožnji, a tu statistiku ćemo ukrstiti i sa podacima radarske kontrole i videćemo kakav je učinak ovog novog načina zauzdavanja nepropisnog kretanja vozila kroz naseljeno mesto”, zaključuje Srđan Polovina.
Подели ову вест
Komentar uspešno dodat!
Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.
