Kako će se zvati Žeželjev most

Više od četiri godine se kasni sa radovima, a 18 godina prošlo je od kako je NATO sravnio na tom mestu Most bratstva i jedinstva, kako je glasio zvanično njegov naziv. Cinici bi rekli da zato jedan od predloga koji kruži u javnosti kao ime novog mosta – Most nade, zvuči sasvim u redu.

„Meni to zvuči kao da je naziv dao neki brkati birokrata iz Brisela. O-kej, neka naprave tu 'nadu', preći ćemo i tu 'nadu', kaže za „Politiku“ Pantelić.

Ovaj predlog stiže, sa podrškom brojnih ustanova, iz Fondacije „Novi Sad 2021“ čiji direktor Nebojša Milenković u saopštenju za javnost piše: „Novi Sad je jedini grad u Evropi koji nazive svojih mostova vezuje za evropske duhovne vrednosti: veru, ljubav, nadu, kao dušu ne samo evropske civilizacije, ali i za građanske vrednosti: slobodu, pravdu i jednakost, kao temelje moderne Evrope. Želimo da verujemo da će naš grad, sa toliko porušenih mostova u istoriji, končano dobiti trajne vrednosne podsetnike šta je Novi Sad bio i šta treba da bude.“

Projektant novog mosta Aleksandar Bojović predlaže naziv po srpskom naučniku Milutinu Milankoviću, koga smatra jednim od tri naša najveća naučnika.

„Po Tesli je već nazvan aerodrom, a po Pupinu most u Beogradu. Ostaje Milanković, i zato je to moj predlog. Međutim, mislim da su Novosađani najpozvaniji da daju ime mostu, kaže za „Politiku“ Bojović, inženjer građevinarstva iz Beograda.

Bojović insistira na tome da se mostovi ne nazivaju nadimcima, niti po imenu projektanata, kao što je to slučaj sa „Žeželjevim mostom“. Na svoj most je ponosan jer, kako kaže, jeste nešto zaista veliko u svetskim razmerama tehnike. Ali ne bi voleo ni to da se nazove po njegovom imenu.

„Nemam na to pravo, ne samo ja nego bilo koji projektant. Jeste projektant važan, ali nije jedini u izgradnji mosta. Ogroman broj ljudi ulaže svoj trud“, navodi Bojović.

Uobičajeno je, objašnjava, da se nazivi mostovima daju po geografskoj odrednici ili značajnoj ličnosti u nekom narodu, ali da postoje i oni neutralnih naziva. Takvim neutralnim smatra i naziv Most nade. „Nisam preterano oduševljen time, ali ni ne odbacujem ga“, dodaje.

Most izgleda neće biti pušten za drumski saobraćaj pre jula. To je barem lična procena projektanta Bojovića, prema onome što može da vidi sa terena. Smatra da će pre toga, u aprilu, most biti osposobljen za železnički saobraćaj, a tome će prethoditi test probnog opterećenja u martu.