EPS zamenio Obradovićeve audije

Upi­ta­ni ka­kva je sud­bi­na ovih audi­ja i da li ih je EPS, ka­ko je bi­lo na­ja­vlji­va­no, u me­đu­vre­me­nu pro­dao, u ovom jav­nom pred­u­ze­ću ka­žu, da su ovi luk­su­zni auto­mo­bi­li, na­ba­vlje­ni po­čet­kom 2016. go­di­ne, pro­da­ti u gru­pi od 35 po­lov­nih vo­zi­la. Po si­ste­mu sta­ro za no­vo na­ba­vlje­na su vo­zi­la za pre­voz za­po­sle­nih, či­me se na­sta­vi­lo s ušte­da­ma u EPS-u. 

Sa­mo se na ku­po­vi­ni go­ri­va u pro­šloj go­di­ni ušte­de­lo 8,8 mi­li­jar­di di­na­ra, što je 19 od­sto ma­nje od pla­na. Pre­ma pred­lo­gu Mi­lo­ra­da Gr­či­ća, v. d. di­rek­to­ra EPS-a, uve­de­ne su me­re za ra­ci­o­na­li­za­ci­ju vo­znog par­ka. Isto­vre­me­no je na ni­vou ce­log EPS-a uve­de­no i ogra­ni­če­nje u ku­bi­ka­ži auto­mo­bi­la pa se vo­di ra­ču­na o ti­pu vo­zi­la, kla­si, ku­bi­ka­ži, svr­si ko­ri­šće­nja i ce­ni odr­ža­va­nja. 

Nad­le­žne slu­žbe EPS-a sa­ra­đu­ju sa MUP-om ka­ko bi se ra­sve­tlio ve­ći broj slu­ča­je­va kra­đe ka­blo­va, go­ri­va, elek­trič­ne ener­gi­je, a kriv­ci bi­li uhap­še­ni. U po­sled­njim ak­ci­ja­ma sa­mo na te­ri­to­ri­ji La­za­rev­ca, uhap­še­no je šest oso­ba zbog kra­đe ka­blo­va. U La­za­rev­cu su uhap­še­na tro­ji­ca rad­ni­ka „Ko­lu­ba­re” i je­dan za­po­sle­ni u „Ko­lu­ba­ra- uslu­ge” pri­li­kom kra­đe vi­so­ko­na­pon­skog ka­bla. 

Sve je ovo do­pri­ne­lo da EPS pro­šlu go­di­nu, pre­ma pre­li­mi­nar­nim po­da­ci­ma za­vr­šio sa pro­fi­tom od 5,3 mi­li­jar­de di­na­ra, što je oko dva od­sto vi­še od pla­na. Po­slov­ni ras­ho­di bi­li su oko de­vet od­sto ma­nji od pla­ni­ra­nih. 

U si­ste­mu kao što je EPS i de­se­ti deo pro­cen­ta je ve­li­ki iz­nos, a ka­mo­li de­vet od­sto ušte­de. Iz­ra­že­no u di­na­ri­ma, ušte­de EPS-a u 2017. go­di­ni iz­no­si­le su 21,2 mi­li­jar­de, od­no­sno oko 175 mi­li­o­na evra.

Tro­ško­vi ma­te­ri­ja­la sma­nje­ni su oko pet mi­li­jar­di di­na­ra, od­no­sno bi­li su 29 od­sto ma­nji od pla­ni­ra­nih. Sma­nje­ni su i tro­ško­vi za­ra­da i to pet od­sto, od­no­sno bi­li su 3,2 mi­li­jar­de di­na­ra ma­nji ne­go pla­ni­ra­ni. 

Šte­de­lo se u svim obla­sti­ma i čak če­ti­ri mi­li­jar­de di­na­ra sma­nje­ni su osta­li po­slov­ni ras­ho­di u ko­je spa­da­ju tro­ško­vi osi­gu­ra­nja, tran­spor­ta, po­štan­skih, ban­kar­skih i ko­mu­nal­nih uslu­ga, kao i tro­ško­vi re­pre­zen­ta­ci­je.