„Specijalna luka” postala državna imovina

Pančevo – Lučka infrastruktura preduzeća „Specijalna luka” Pančevo, Ugovorom o prenosu prava javne svojine prešla je u svojinu Republike Srbije. Potpise na ovaj dokument stavili su direktor republičke Direkcije za imovinu, Jovan Vorkapić i direktor „Specijalne luke” d. o. o. Pančevo, Miljan Đurović.

Vlada Srbije je, nakon što je usvojena izmena odredbe o utvrđivanju područja luke u Pančevu, odlučila da se u javnu svojinu prenese infrastruktura „Specijalne luke” u vrednosti od 2,5 milijardi dinara, saopšteno je iz Direkcije za imovinu, a prenosi Tanjug.

U ovom trenutku, lučko područje u Pančevu, najveće je te vrste u Srbiji, prostire se na 128 hektara, dok je preduzeće „Specijalna luka” d. o. o. Pančevo poslednja u vlasništvu Republike Srbije i biće četvrti operater, sa licencom za obavljanje lučke delatnosti u Pančevu.

Preduzeće „Specijalna luka”, nastalo je izdvajanjem luke HIP „Azotara Pančevo”, koja je od 2018. u stečaju. Nastanak luke je bio papirološke prirode, jer je na terenu ova fabrika od formiranja imala pristanište i prugu za dopremanje sirovina i otpremanje robe, a uspostavljanje novog preduzeća, bila je obaveza pančevačke „Azotare”, po unapred pripremljenom i usvojenom planu reorganizacije. Luka na Dunavu je u vlasništvu Javnog preduzeća „Srbijagas”, koje je do „Specijalne luke” došlo naplatom duga za isporuku osnovne sirovine „Azotare” – prirodnog gasa.

Luka je izgradnjom fabrike šezdesetih godina prošlog veka, formirana kao tehnološko-ekonomska celina i sporedna delatnost. Čini je luka dužine 450 i širine 200 metara, koja povezuje i ukršta razne vidove transporta, za potrebe fabrike – istovar, pretovar i utovar robe dostižu, prema podacima preduzeća, 76.000 tona godišnje, a uz plovni deo pristaništa nalaze se i dva keja sa četiri utovarno-istovarnim terminalima sa oko 20.000 otvorenog i oko 2.000 kvadratnih metara zatvorenog skladišnog prostora.

U vreme izgradnje tri giganta južne industrijske zone Pančeva, „Rafinerije nafte”, „Petrohemije” i „Azotare”, luka je beležila znatne pretovare, ali je kasnije uglavnom bila pristan, zbog blizine konkurenta Luke „Dunav”, tako da je potencijal ovog fabričkog pristaništa bio nedovoljno iskorišćen.

Predviđanja su, prenose mediji navode republičke Direkcije za imovinu, da će se u „Specijalnoj luci” pretovarivati blizu pola miliona tona tereta godišnje, a u narednom periodu očekuju se i znatna ulaganja u infrastrukturu i optimalizaciju delatnosti, navodi se u saopštenju republičke direkcije za imovinu.