Najjači Bentli

Nekada predvodnici u automobilskoj industriji, Britanci se danas bore da opstanu na svetskom tržištu. Čuvene marke, poput Rovera, MG, Morisa i drugih, danas pripadaju istoriji ili nekim drugim vlasnicima. Čak i Rojls Rojs, ponos

Engleske industrije odavno više ne nosi oznaku „made in England”. Danas o njemu „brinu” Nemci, kao i o modelima Vokshola (Opel) i Forda, koji takođe ima centralu u nemačkom gradu Kelnu.

Ipak, jedno ime ostaje kao potvrda da nije sve „izgubljeno” Radi se o legendarnom Bentliju, koji ne odustaje od ambicije da se održi u najprestižnijoj premijum klasi, namenjenoj samo najbogatijima, svetskom džet - set društvu, kraljevskim porodicama saudijskih naftaša i ekstravagantnim kolekcionarima.

Upravo za takve Bentli je za narednu godinu pripremio pravu poslasticu. Radi se o najnovijem primerku, pravom dragulju, reprezentativnoj limuzini sa naglašenim sportskim karakteristikama, o dosad najjačem automobilu sa četvora vrata ikad proizvedenom u Velikoj Britaniji.

Novi Bentli nosiće naziv „flajing spur spid kontinental” i biće opremljen agregatom od 12 cilindara, zapremine 6 litara sa dva turbo punjača i imaće svih 610 KS. Ovaj Bentlijev luksuzni monstrum sa stalnim pogonom 4x4 ubrzavaće iz mesta do 160 km, za samo 10.4 sekunde, (0 – 100 km za 4.5 sek), dostizaće maksimalnih 322 kilometra na čas, sa međuubrzanjem od 80 do 120 km za samo 3.1 sekundu.

Obrtni moment mu je 750 Njutnmetara već od 1750 o/m. Ogibljenje je kompletno od aluminijuma, kočnice su od karbon silikona (opcija), prednji diskovi su promera 405 mm, zadnji 335 mm, točkovi su dimenzije 20 inča sa sedam dvostrukih paoka, dok su pneumatici veličine 275/35h20 marke Pireli P zero, tanki poput mokasina. Od posebnih „znamenitosti” treba pomenuti specijalno za ovaj model dizajniran saund sistem firme Naim, snage 1.100 vati sa 15 zvučnika i dva sabvufera, u Bentliju kažu, najbolji na svetu.

Prtljažnik je zapremine 475 litara, a rezervoar zaprema 90 litara. To je i razumljivo kada se zna da će „leteći bentli” u gradu trošiti prosečno 25,3 litra na 100 km…

Flajin spur spid kontinental, inače dug je 5.290 mm, širok 2.118 mm (sa spoljnim ogledalima) i težak čak 2.475 kg.

O opremi ne treba trošiti mnogo reči. Sve je uračunato, od 17 nijansi kožom obložene unutrašnjosti, preko aplikacija od najfinijeg drveta, do aluminijumskih detalja u svetloj, ili tamnoj nijansi. Klimatizacija u ovom trkačkom salonu na točkovima je, pogađate, u četiri zone, za svakog putnika posebno.

Što se cene tiče, ona nije saopštena. Verovatno i neće biti javno obnarodovana. A ako neko baš želi da dođe do tog podatka trebalo bi da potraži gospodu Ričarda Darbina, ili Martina Brumera, oni su zaduženi u Bentli motorsu za odnose sa javnošću. Možda im se posreći.