Mlazni motori kao ratni eksponati

U holu Mašinskog fakulteta u Beogradu može se videti neobičan prizor – izloženi su mlazni motori. Izložba, priređena u saradnji sa Muzejom vazduhoplovstva, je postavljena povodom 90. godišnjice katedre za vazduhoplovstvo, jubileja koji je obeležen krajem prošle godine. Zvuči dovoljno zanimljivo za ljubitelje avijacije, ali one koji su obišli postavku sačekalo je nenajavljeno iznenađenje – neki od izloženih motora su izuzetno svedočanstvo ratne istorije.

Prvi u nizu je postavljen motor „klimov RD-33” ruske (sovjetske) proizvodnje koji pokreće legendarni „mig 29”, lovački avion koji je i danas oslonac Vojske Srbije. Baš ovaj izloženi motor je iz olupine aviona u kojem je, braneći nebo naše zemlje, 4. maja 1999. u okolini Valjeva poginuo pukovnik Milenko Pavlović.

Izložen je i motor „dženeral elektrik” F404 koji je, između ostalog, pokretao i ponos američke avijacije – „nevidljivi” F-117A. Reč je o prvoj letilici napravljenoj sa „stelt” karakteristikama, odnosno smanjenom radarskom uočljivošću. Ovaj motor bio je u čuvenom „nevidljivom”, oborenom u okolini Beograda 27. marta 1999. godine, čiji se let završio u njivi kod Buđanovaca.

U tom ratu oboren je još jedan američki avion i to tipa F-16. Bilo je to 2. maja 1999. godine, srušio se kod Nakučana u okolini Šapca. I njegov motor „prat end vitni” F100 je trenutno u holu Mašinskog fakulteta.

Što se tiče dalje prošlosti, posetioci mogu da vide ono što je malo ko znao da postoji u Srbiji – nemački motor „jumo-004B” sa aviona „meseršmit me 262”, prvog mlaznog aviona koji je ušao u masovniju upotrebu krajem Drugog svetskog rata, dakle u eri kada su ostali avioni imali klipne motore koji su pokretali elise.

Naravno, tu je i motor „tumanski R-11” sa „miga 21” koji je, sve donedavno, bio u višedecenijskoj upotrebi u našoj vojsci. Mogu se videti i mlazni helikopterski motori, kao što je „glušenkov GTD-3” sa helikoptera „kamov ka 25”. Ovaj proizvođač letelica poznat je po helikopterima sa dvostrukim rotorima, imala ih je i naša vojska u mornaričkoj (protivpodmorničkoj) verziji, a MUP Srbije planira da nabavi dva savremena helikoptera „ka 35” za protivpožarne zadatke.

Danas su dronovi aktuelni u vazduhoplovstvu, pa se u holu „Mašinca” može videti i motor „JTE-200” firme „Edepro” namenjen bespilotnim letilicama.