Pešaci preskaču ogradu, najveća gužva u okolnim ulicama

 – Glavna, tamo je saobraćajni haos, čujem da počinje obnova ulice – u dahu kaže taksista kada smo mu juče u 12.30 sati na Trgu Politika rekli gde da vozi našu ekipu.

– Bili ste već tamo, ima li gužve? – pitamo, a on odgovara: – Nisam, al’ gužvu očekujem kao kod svake rekonstrukcije saobraćajnica u gradu.

Posle desetak minuta vožnje stižemo na gotovo pustu raskrsnicu kod Avijatičarskog trga. Ispred nas ograda sa saobraćajnim znacima koji ukazuju da se u taj deo Glavne ulice u Zemunu između Stevana Markovića i Davidovićeve ne može i gradilišna tabla sa podacima o rekonstrukciji centralne zemunske saobraćajnice. Na njoj uočavamo da je početak izvođenja radova 20. april, a obnova je startovala juče i izvođač kompanija „Štrabag” ima rok – „300 kalendarskih dana” da sredi 800 metara Glavne između Avijatičarskog trga i Trga Branka Radičevića. „Štrabagove” mašine i radnici, svi do jednog propisno obučeni za rad na gradilištu, na radnom zadatku. Asfalt sa dela leve kolovozne trake posmatrano iz grada prema Muharu skinut, trotoar se buši bliže Davidovićevoj ulici, a gradilišna metalna ograda opasala je obe strane tog dela Glavne ulice tako da pešaci prolaze desnom stranom od Avijatičarskog trga prema Davidovićevoj. Trotoar sa leve strane je ograđen i pešaci mogu kroz park da dođu do zgrade Komande vazduhoplovstva, arhitektonskog bisera, ali dalje u Glavnu ne jer tu su ograde. To je neke i razljutilo jer pešacima na toj strani ulice nije ostavljen prolaz. Gradilišna ograda i obaveštenje „zabranjen pristup nezaposlenima” za pojedine sugrađane nije bila nikakva prepreka – oni su bez pardona, uz psovku, preskočili ogradu i ušli u ograđeni deo ulice. Ni upozorenje radnika „Štrabaga” da ne ulaze na gradilište nije ih zaustavilo. Jedna baka sa kolicima za pijacu čak je namerila da se provuče ispod telefonske govornice i preseče gradilište kako ne bi morala da kruži da bi došla na desnu stranu Glavne koja je prohodna za pešake.

– Različite su reakcije, ima i pozitivnih, ali i negativnih. Svi bi želeli da što pre završimo, a mi ni počeli nismo kako treba – kaže jedan od radnika „Štrabaga” na čije su se upozorenje da ne prelaze ogradu oglušili jedan gospodin i gospođa uz opasku da se „tako to radi u ovoj zemlji”.

Njihovoj „snalažljivosti”, ipak, nisu pribegli građani od kojih su juče mnogi bili iznenađeni zatvorenom ulicom. U njenoj blizini, na terminusu Kej oslobođenja načičkani autobusi i puna stajališta. Na njima obaveštenje o izmenjenom režimu rada linija gradskog prevoza koji će važiti do 24. juna. Otpravnika na toj okretnici zatičemo ispred kućice u kojoj sedi i građanima strpljivo objašnjava koja je trasa autobusa 82, 703, 88, 610... Negoduje što su automobili parkirani pored stajališta, što otežava prolazak autobusa. Na Keju oslobođenja veća gužva. Vozači automobila trube, prolaznici, očekivano za prvi dan izmene saobraćaja, komentarišu „da ne znaju na koju stranu treba da idu”. Posle 35 minuta od dolaska na gradilište potpuno zakrčenje u Ulici Nikolaja Ostrovskog kojom prolaze brojni autobusi, na raskrsnicama sa Nemanjinom ulicom kod Poljoprivrednog fakulteta i Ulicom 22. oktobra stvara se čep, a za to vreme deo Karađorđeve ulice maltene prazan. Taksija ni za lek. Posle desetak minuta čekanja na stanici Karađorđev trg nailazi autobus 704 pun putnika. Za deset minuta stižemo do Zelenog venca.

Rekonstrukcija vredna 540 miliona dinara

Rekonstrukcija Glavne ulice, potez od Karađorđeve do Trga Branka Radičevića, podeljena je u dve faze, a ugovorena cena radova je oko 540 miliona dinara bez PDV-a. Prva obuhvata obnovu na deonici od Ulice Stevana Markovića do Davidovićeve ulice, u trajanju od mesec dana, a druga faza radove na celoj deonici, od Ulice Stevana Markovića do Karamatine ulice. Od 1. jula do 15. avgusta, u vreme godišnjih odmora, predviđena je obnova raskrsnice ulica Stevana Markovića i Avijatičarskog trga, kazao je juče Luka Petrović, sekretar za investicije, a preneo Beoinfo.

– Ove saobraćajnice nalaze se u okviru prostorno-kulturno istorijske celine „Staro gradsko jezgro Zemuna” i oivičene su sa obe strane objektima koje čine stambene i komercijalne zgrade, kao i zgrade od velikog kulturnog i istorijskog značaja. Dužina celog poteza je 799,27 metara, a predviđena rekonstrukcija u punoj širini postojeće regulacije je od 22 do 28 metara. Na ukrštanju Glavne sa Gospodskom ulicom predviđena je izgradnja izdignute pešačke platforme kako bi se u ovoj zoni omogućilo komfornije povezivanje pešačkog saobraćaja Glavne ulice sa Gospodskom, koja je pešačka zona – rekao je Petrović i dodao da su, prema postojećem stanju, semaforizovane četiri raskrsnice i to ukrštanja Glavne sa ulicama Avijatičarski trg i Stevana Markovića, Preradovićevom, Zmaj Jovinom i Karamatinom.

– Nakon rekonstrukcije Glavne ulice, osim ove četiri, semaforizovane će biti još četiri raskrsnice, i to ukrštanja Glavne ulice sa Avijatičarskim trgom, Davidovićevom, Gospodskom i Dositejevom – precizirao je gradski sekretar za investicije.