Polako se rešavaju nedomuce i pitanja građana

Otkako je u utorak iz Starog dvora najavljen novi tarifni sistem u javnom prevozu„Beograd plus”, koji je na snagu stupio dan kasnije, pitanja i nedoumice građana smenjuju se kao na traci. Jedno od poslednjih upućeno našoj redakciji bilo je da li jedan putnik SMS-om može da kupi više karata odjednom, odnosno za više osoba. Kako nam je potvrđeno u Starom dvoru, u ovom prelaznom periodu, dok se ne pokrene aplikacija za kupovinu karata, ne postoji ta mogućnost. Ali, kako nam je rečeno, to će se promeniti kada aplikacija bude pokrenuta.

Jedno od glavnih pitanja na koje svakodnevno stiže odgovor jeste šta sa ranije uplaćenim iznosima za mesečne personalizovane karte. One i dalje važe, odnosno dok uplata za maj ne istekne do kraja meseca. Onda, građani mogu mesečnu kartu za jun da kupe ili slanjem poruke A30, B30 ili C30 (u zavisnosti od toga da li se uplaćuje mesečna karta za zonu A, B, ili za obe zone – C) na broj 9011. Druga mogućnost, u okviru novog sistema, jeste da se mesečna karta kupi u jednoj od deset poslovnica „Naplate prevozne usluge”. Cena mesečne karte, podsećamo, od sada je za A i B zonu 2.200 dinara, a za C zonu (odnosno teritoriju celog grada) 3.300 dinara.

Brojna pitanja jasno, najviše dobijaju zaposleni na šalterima poslovnica jer tamo građani odlaze ne samo da bi kupili karte, nego da bi razjasnili – šta dalje sa zaostalim iznosom na nepersonalizovanim, koja vrsta karata im se najviše isplati u ovom međuperiodu dok važe i stare i nove, kako će teći zamena starih personalizovanih novim...

Ono što su građani koji imaju zaostali iznos na nepersonalizovanim „beogradskim” ili „busplus” karticama mogli da saznaju, a što je čuo i naš reporter, jeste da neće biti klasičnog refundiranja novca, nego da će, ukoliko je na kartici ostalo više od 150 dinara, moći da dobiju odgovarajuću papirnu kartu, a ako imaju deponovan veći iznos na staroj kartici moći će da ga iskoriste kao kredit za kupovinu mesečne karte, uz eventualnu doplatu. Zaposleni u poslovnicima, u više navrata, na brojna pitanja građana navodili su da još nemaju najpreciznije informacije o svakom detalju.

Građane trenutno, kako se čini, najviše buni to što uporedo mogu da se koriste i stare i nove karte i što u jednom delu vozila u kojima još postoje validatori stare karte mogu da se očitavaju. Zabuni dodatno doprinosi to što na primer na sajtu Sekretarijata za javni prevoz stoje podaci za stari tarifni sistem, dok su na sajtu „Naplate prevozne usluge” dati podaci za novi. Zato je preporuka građanima, koji su trenutno zbunjeni, da prvenstveno gledaju sajt ovog preduzeća.

Kvalitetna promena – Novi sistem javnog prevoza „Beograd plus” funkcioniše bez problema. Biće potrebno još neko vreme da se svi korisnici informišu o načinima kupovine i cenama karata, na čemu je trenutno fokus – rekao je gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić a prenosi Beoinfo
– Suština je da je naplata javnog prevoza konačno prešla u ruke grada, da je prevoz daleko jeftiniji, a plaćanje jednostavnije. Verujem da će vremenom ljudi shvatiti da je ovo kvalitativna promena. Kako vreme bude odmicalo, na nama je da poboljšavamo i dr ugeaspekte javnog prevoza – rekao je Šapić.