Trka oldtajmera vratila se u prestonicu

Prestonica je juče bila domaćin rimejka trke Velike nagrade Beograda – preteče Formule 1, koja je održana 3. septembra 1939. godine, jedine u toku Drugog svetskog rata. Učesnici su vozili identične automobile – njih 20 iz muzeja i privatnih kolekcija iz Italije, Srbije i Slovenije – kao pre 84 godine kretali su se istom stazom oko Beogradske tvrđave i privukli su pažnju brojnih Beograđana, predstavnika diplomatskog kora i turista. Vozila su pred trku bila izložena na platou ispred paviljona „Cvijeta Zuzorić”, a potom su u 10 časova krenula ulicama grada u grupama po pet. Paradirali su tri kruga evocirajući uspomene na istorijsko takmičenje koje je pre osam i po decenija organizovano povodom rođendana Petra Drugog Karađorđevića, a potom se ponovo izložba oldtajmera mogla videti na platou kod Starog dvora gde su uručene nagrade pobednicima.

Trku koja bi trebalo da preraste u novu tradiciju Beograda otvorila su vozila „alfa romeo” i „bugati”, u kojima su bili ambasador Italije Luka Gori, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i generalni sekretar Auto-moto saveza Srbije (AMSS) Milan Nikolić. „Bugatijem” je na jučerašnji dan pre 84 godine upravljao srpski as Boško Milenković.

– Trku je na ulicama posmatralo više od 100.000 ljudi, a Beograd je tada imao 300.000 stanovnika. Bila je to velika stvar za Srbiju, to je bilo kao kada bi ih danas bilo 700.000. Održana je u čast maloletnog kralja Petra, a najzaslužnija za organizaciju bila je njegova majka kraljica Marija, koja je bila reli vozač. Takmičila se i pobeđivala iako je bila kraljica. Pobeđivala je muškarce i takmičila se skoro do smrti, a tu svoju ljubav prenela je na kralja Petra – naglasio je Vesić, a preneo Tanjug.

Ministar je podsetio da su u toj trci učestvovala i četiri velika šampiona, da je među vozačima bio i italijanski as najveći u istoriji Tacio Nuvolari.

– Bila je to njegova poslednja velika pobeda, to je još jedna veza između Srbije i Italije, a u njegovom muzeju čuva se trofej „Politike” osvojen u Beogradu ispisan ćirilicom – naglasio je ministar i podsetio da je pre nekoliko godina u Beogradu održana i parada oldtajmera u znak sećanja na tu veliku trku.

Ambasador Gori rekao je da ovaj izuzetan događaj predstavlja spoj sporta, tehnologije, kulture i istorije i trka koja je dokaz čvrstog prijateljstva dve zemlje, ujedno prilika da se svi podsetimo izuzetnog događaja, kao i da se oda počast Taciju Nuvolariju, koji je tada bio pobednik.

– Italija ima zlatnu istoriju velikih konstruktora i vozača automobila i motocikala koji su postavili bazu industrije okrenute ka inovaciji i postavljanju novih ciljeva – kazao je Gori.

Generalni sekretar AMSS-a Milan Nikolić podsetio je da je AMS Srbije prepoznat kao neko ko može da organizuje reinterpretaciju trke istom rutom sa istim bolidima, u trci koja je bila preteča Formule 1.

Među organizatorima obnovljene trke iz 1939. godine u kojoj je najstarije vozilo bilo iz 1913. godine, jesu ambasada Italije, Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, AMSS i Italijanski institut za kulturu i kompanija.