Трка олдтајмера вратила се у престоницу

Престоница је јуче била домаћин римејка трке Велике награде Београда – претече Формуле 1, која је одржана 3. септембра 1939. године, једине у току Другог светског рата. Учесници су возили идентичне аутомобиле – њих 20 из музеја и приватних колекција из Италије, Србије и Словеније – као пре 84 године кретали су се истом стазом око Београдске тврђаве и привукли су пажњу бројних Београђана, представника дипломатског кора и туриста. Возила су пред трку била изложена на платоу испред павиљона „Цвијета Зузорић”, а потом су у 10 часова кренула улицама града у групама по пет. Парадирали су три круга евоцирајући успомене на историјско такмичење које је пре осам и по деценија организовано поводом рођендана Петра Другог Карађорђевића, а потом се поново изложба олдтајмера могла видети на платоу код Старог двора где су уручене награде победницима.

Трку која би требало да прерасте у нову традицију Београда отворила су возила „алфа ромео” и „бугати”, у којима су били амбасадор Италије Лука Гори, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић и генерални секретар Ауто-мото савеза Србије (АМСС) Милан Николић. „Бугатијем” је на јучерашњи дан пре 84 године управљао српски ас Бошко Миленковић.

– Трку је на улицама посматрало више од 100.000 људи, а Београд је тада имао 300.000 становника. Била је то велика ствар за Србију, то је било као када би их данас било 700.000. Одржана је у част малолетног краља Петра, а најзаслужнија за организацију била је његова мајка краљица Марија, која је била рели возач. Такмичила се и побеђивала иако је била краљица. Побеђивала је мушкарце и такмичила се скоро до смрти, а ту своју љубав пренела је на краља Петра – нагласио је Весић, а пренео Танјуг.

Министар је подсетио да су у тој трци учествовала и четири велика шампиона, да је међу возачима био и италијански ас највећи у историји Тацио Нуволари.

– Била је то његова последња велика победа, то је још једна веза између Србије и Италије, а у његовом музеју чува се трофеј „Политике” освојен у Београду исписан ћирилицом – нагласио је министар и подсетио да је пре неколико година у Београду одржана и парада олдтајмера у знак сећања на ту велику трку.

Амбасадор Гори рекао је да овај изузетан догађај представља спој спорта, технологије, културе и историје и трка која је доказ чврстог пријатељства две земље, уједно прилика да се сви подсетимо изузетног догађаја, као и да се ода почаст Тацију Нуволарију, који је тада био победник.

– Италија има златну историју великих конструктора и возача аутомобила и мотоцикала који су поставили базу индустрије окренуте ка иновацији и постављању нових циљева – казао је Гори.

Генерални секретар АМСС-а Милан Николић подсетио је да је АМС Србије препознат као неко ко може да организује реинтерпретацију трке истом рутом са истим болидима, у трци која је била претеча Формуле 1.

Међу организаторима обновљене трке из 1939. године у којој је најстарије возило било из 1913. године, јесу амбасада Италије, Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, АМСС и Италијански институт за културу и компанија.