Petak, 05.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Solarne auto-nadstrešnice pokrivaju čak 70 odsto godišnje potrošnje struje u domaćinstvu

Solarne auto-nadstrešnice pokrivaju čak 70 odsto godišnje potrošnje struje u domaćinstvu
(Фото / Лична архива)

Udeo energije iz obnovljivih izvora raste u celoj Evropi, uključujući i region Zapadnog Balkana. Podaci statističkog zavoda Evropske unije pokazuju da je obnovljiva energija u proseku činila 23 odsto ukupno utrošene energije u EU tokom 2022. godine. Iako može da zvuči neverovatno, gotovo ceo region Zapadnog Balkana je – iznad ovog nivoa.

Kada je reč o propisima koji regulišu postavljanje auto-nadstrešnica, najviše je po pitanju zakonodavstva, postigla – Francuska i Nemačka. Ove dve zemlje su praktično pioniri u instalacijama solarnih nadstrešnica za automobile, što je regulisano propisima po kojima su solarni paneli obavezni na većim parkinzima.

U Nemačkoj je tako više država uvelo regulativu kojom se zahteva ugradnja fotonaponskih instalacija na novim parkinzima sa više od 35 mesta za vozila. Prema novom zakonu u Sloveniji postaje obavezna ugradnja solarnih panela na krovove i novih i postojećih objekata, kao i parkinga površine veće od 1.000 kvadratnih metara. Iako udeo električnih vozila na putevima Srbije nije veliki – prema poslednjim dostupnim podacima sredinom 2023. bilo ih je nešto više od 1.700 njihov broj nezadrživo raste. Samo tri godine ranije, u 2020, u Srbiji je od nešto više od dva miliona registrovanih vozila bilo svega –102 na električni pogon. Dugoročnije procene pokazuju da bi do 2040. godine u Srbiji moglo da bude prodato čak 300.000 električnih vozila (Naled).

Kada je reč o elektro-punjačima, a solarne auto-nadstrešnice mogu da služe i u tu svrhu, plan Ministarstva građevinarstva je da do kraja 2024. godine na auto-putevima i brzim saobraćajnicama u Srbiji bude instalirano 113 elektro-punjača koji će omogućiti povećan promet električnih vozila kroz zemlju.

Prema podacima s početka januara ove godine, na putevima u Srbiji trenutno ima osam elektro-punjača, u toku je postavljanje 18. Plan je da se na novim deonicama postavi još sedam, što je u skladu sa namerom „Puteva Srbije” da ih u narednom periodu bude 33.

„Solarna auto-nadstrešnica, kao sistem solarnih panela koji pokriva parking prostore, omogućava korisniku da sam proizvodi električnu energiju iz čistih izvora i da istovremeno štedi na potrošnji energije koju plaća. Može da se koristi za komercijalnu i industrijsku upotrebu. Korišćenjem ovih nadstrešnica trošak industrijske električne energije je 12 odsto manji, dok ovakva proizvodnja istovremeno pokriva čak 70 odsto godišnje potrošnje električne energije u domaćinstvu”, kaže Dejan Blagojević, generalni direktor kompanije Propulzije..

Računica pokazuje da je godišnja ušteda na troškovima komercijalnog punjenja čak 3.500 evra. Solarnom auto-nadstrašnicom na samo dva parking mesta stvara se 7.100 kilovatsati zelene energije godišnje i omogućava da se prosečnim električnim automobilnom godišnje pređe čak 36.400 kilometara.

Komentari3
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Dušan
Za sve ove koji pišu da treba da čekaju 3 sata za punjenje Tesla Model 3 i to Long range se napuni za manje od 30 minuta i ima domet 500km (fabrika kaže 614). Ako svakih 500km ne možete da napravite pauzu od pola sata za toalet, ručak i protezanje nogu onda ne bi trebalo ni da vozite. No, što se tiče same tehnologije, daleko je od masovne upotrebe. Najveći problem je nepostojanje tehnologije za reciklažu baterije i ponovno korišćenje litijuma.
Branko Svedska
Potražnja električnih automobila je pala lane za oko 25% pa se proizvodjači hvataju za glavu šta da rade sa proizvodnim kapacitetima i el automobila koji stoje na lageru i ne prodaju se. Musk se prvi dosetio pa obara cene a drugi će slediti ali prodaje nikad više neće dostići špic od pre nekoloko godina dok su vlade na zapadu subvencionisale prodaju el auta. Sada subvencije zamiru a ljudu se vraćaju klasičnim motorima ako ništa drugo neće da čekaju 3 i više sati na punjenje baterija.
Ћиро
Било би вам паметно направити и хотеле уз пуњаче, за све оне који сатима чекају да им се напуни батерија. Кад су већ ту , могу комотно да одседну.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.