Od tragičara do šampiona za četiri sekunde

Nikada do sada u istoriji Formule 1, od 1950. godine kada je u poslednjoj trci prvog svetskog šampionata Italijan Đuzepe Farina pobedio ispred Argentinca Huana Manuela Fanđa i postao prvi svetski šampion, svet nije video uzbudljiviju završnicu u trkama najbržih bolida i najboljih vozača na planeti kao u nedelju na pisti Interlagos u Brazilu.

Ono što se događalo pod kišnim nebom Sao Paula i pred skoro stotinu hiljada navijača Brazilca Felipea Mase u crvenom bolidu Ferarija tokom završnice 67. svetskog šampionata ne bi režirao ni najveštiji majstor trilera. To je mogao da režira samo život, a on je često nemilosrdan. Nemilosrdan kao što je bio u čuvenom finalu Lige šampiona u fudbalu kada je Mančester u poslednja dva minuta dao dva gola Bajernu, ili kada je Liverpul nokautirao Milan, posle vođstva Italijana sa 3:0. Ovoga puta neumoljiv je bio prema mladom Brazilcu, a bogovi su pogledali Britanca Luisa Hamiltona za volanom Meklarena i u poslednje četiri sekunde uzbudljive trke, praktično u poslednjih sto metara, okitili ga lovorovim vencem pobednika.

Hamilton je tako postao najmlađi šampion Formule 1 i upisao se u istoriju najbržeg cirkusa na svetu.

Ali, dramatičnost ove trke nije samo u činjenici da je o tituli odlučivao samo jedan bod (Hamilton 98, Masa 97 bodova), već i u onome što se događalo u tih, za Britanca trijumfalnih, a za Brazilca tragičnih stotinu metara.

Hamiltonu je pre starta bilo dovoljno i peto mesto da zadrži vodeću poziciju i osvoji šampionat, Masi je, ukoliko Hamilton bude ispod petog mesta, pobeda obezbeđivala konačan trijumf. I sve se u veoma komplikovanim uslovima vožnje, delimično po kiši, delimično po suvom vremenu, odvijalo po predviđanjima: Masa je vodio, Hamilton je držao petu poziciju, praktično sa titulom u džepu. Sredinom trke kiša je stala, vozači su promenili gume na bolidima, redosled se nije bitno menjao, da bi u finišu opet počela kiša. Sa gumama bez profila (slik), nije se moglo voziti, pa su skoro svi brzo ušli u svoje boksove i montirali kišne pneumatike. U poslednja četiri kruga redosled je bio: Masa, Alonso, Raikonen, Glok, Hamilton, Fetel… Hamiltonu je preostalo samo da odveze tih poslednjih šest, sedam minuta… Ali, iznenada, Fetel je krenuo u napad, iz minuta u minut smanjivao je prednost Britanca, da bi ga na opšte iznenađenje svih i oduševljenje publike, obišao bez ikakvog napora dva kruga pre cilja.

U tom trenutku Hamilton je pao na šestu poziciju i Masa je imao titulu u rukama. Očaj u Meklarenu, euforija u Ferariju i na tribinama Interlagosa.

Da li je moguće da mladi Britanac gubi titulu u poslednjim metrima i postaje tragičar pred očima svog oca, polubrata, devojke i navijača širom sveta. Ništa se više, činilo se, ne može učiniti, Hamilton je u očaju krenuo u juriš za Fetelom, ali bez nade da može bilo šta da učini. U dramatičnim, poslednjim metrima ove neviđene trke ciljem prolazi prvi Masa, za njim ulaze Alonso i Raikonen, sudija i dalje maše crno-belom zastavom ispred nekolicine vozača, trka je gotova, u Ferariju nastaje slavlje, svi se grle i ljube… Ali, odjednom nastaje muk kada na ekranu vide da je ista takva neopisiva radost zavladala i u boksu Meklarena. Niko u toj ludoj završnici nije primetio da su i Fetel i Hamilton u besomučnom finišu prestigli Timo Gloka u tojoti sa slik gumama i da Hamilton ulazi u cilj kao peti, što znači da osvaja titulu svetskog šampiona, kao najmlađi svetski prvak sa 23 godine devet meseci i 26 dana i pridružuje se plejadi velikana Formule 1, a Felipea Masu i poklonike crvenog bolida sa crnim konjićem na haubi ostavlja u očaju.

Luis Hamilton, prvi tamnoputi vozač Formule 1, novi svetski šampion donosi titulu Meklarenu posle punih deset godina, i nastavlja tradiciju uspeha britanskih vozača prekinutu odlaskom Dejmona Hila 1996. godine.

Mnogo je trka Formule 1 koje će svet pamtiti. Mnogo je bilo neočekivanih obrta, srećnih trenutka i ljudskih drama, ali bez sumnje, ova u Brazilu, na Interlagosu, ostaće u analima kao najdramatičnija u kojoj je odluka o šampionu pala u poslednjim sekundama, u poslednjim metrima, poslednje trke.

Vladimir Dedić

-----------------------------------------------------------

Konačan plasman

Luis Hamilton (Meklaren) 98 bodova
Felipe Masa (Ferari) 97
Kimi Raikonen (Ferari) 75
Robert Kubica (BMW Zauber) 75
Fernando Alonso (Reno) 61
Nik Hajfeld (BMW Zauber) 60
Heiki Kovalainen (Meklaren) 53
Sebastijan Fetel (Toro roso) 35
Jarno Truli (Tojota 9 31
Timo Glok (Tojota) 24

-----------------------------------------------------------

Poredak timova

Ferari 156 bodova
Meklaren 145
BMV Zauber 135
Reno 72
Tojota 52
Toro roso 34
Red bul 29
Vilijams 26
Honda 14
Fors Indija 0

-----------------------------------------------------------

Lična karta šampiona

Luis Hamilton rođen je 7. januara 1985. u Stivenidžu, Engleska. Šampion Evrope u kartingu postao je 2000. godine, 2003. postaje prvak V. Britanije u Formuli Reno, šampionat Evroserije F2 osvaja 2005. a naredne osvaja titulu prvaka GP 2 šampionata. Prvu pobedu u Formuli 1 ostvario je 2007. u trci za Veliku nagradu Kanade. Ove sezone pobedio je u četiri trke i osvojio šest pol pozicija.

U Formuli 1 debitovao je u Australiji 2007, a do sada je vozio 35 trka i 22 puta bio na pobedničkom podijumu.

-----------------------------------------------------------

Hamilton prvi sportista sa zaradom od milijardu dolara

Luis Hamilton, kako predviđa britanski „Tajms”, postaće prvi sportista koji će zaraditi milijardu dolara i tako skinuti sa trona američkog golfera Tajgera Vudsa. „Tajms”, ocenjuje, na osnovu prognoza „Forbsa” da će Britanac od svog tima Meklarena, sponzora Riboka, kao i od drugih sponzora koji nisu direktno vezani za Formulu 1, do 2010. godine zauzeti čelnu poziciju po zaradama u svetu, a do 2012. godine nadmašiti po ukupnom prihodu Mihaela Šumahera i Dejvida Bekama.