Četvrtak, 04.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Novi „fijat grande panda" predstavljen u Torinu, a proizvodiće se u Kragujevcu

Novi „fijat grande panda" predstavljen u Torinu, a proizvodiće se u Kragujevcu
Фијат гранде панда (Фото / Промо)

TORINO – Na proslavi 125 godina od nastanka italijanskog proizvođača automobila Fijat u Torinu zvanično je danas predstavljen i novi model "fijat grande panda", inspirisan modelom iz 1980-ih, koji će se proizvoditi u fabrici Stelantis u Kragujevcu u Srbiji i kao električni i kao hibridni, saopštila je ta kompanija.

"Fijat grande panda" označava povratak brenda Fijat na globalno tržište, a novi automobil je razvijen je na temelju tri ključna stuba: italijanskog dizajna, globalne platforme i lokalne relevantnosti. U saopštenju se navodi da su održivost, inkluzivnost, jednostavnost i lepota vrednosti koje su oživele ovaj projekat, dok je dizajn inspirisan kultnom "pandom" iz osamdesetih godina prošlog veka, „plavim famerkama" automobilske industrije, kao automobil društveno prihvatljiv za svakoga.

Cena modela "fijat grande panda" počinje ispod 25.000 evra za potpuno električnu verziju. Ovaj model koristi jedinstvenu multi-energetsku platformu koja se može instalirati bilo gde u svetu, čist italijanski dizajn i mogućnost izbora najboljeg pogonskog sklopa prema potrebama kupaca, bez obzira gde se nalaze. Spiralni kabl za punjenje izdvaja se kao jedno od najinovativnijih rešenja, čineći iskustvo punjenja lakšim i urednijim nego ikada.

"Fijat grande panda" je prvo vozilo na tržištu koje uključuje integrisani kabl za punjenje, koji se uparuje sa standardnim onboard punjačem do sedam kilovata.

Spiralni kabl ima posebno kućište ispod haube, što omogućava uštedu prostora u prtljažniku i podstiče praktičnu svakodnevnu upotrebu jer je lak za rukovanje i izbegava prljavštinu tradicionalnih kablova. Ovo rešenje se izdvaja po jednostavnom procesu: nakon otvaranja poklopca, drugi korak je da se kabl izvadi i poveže sa stanicom za punjenje. Kada je punjenje završeno, moguće je lako vratiti ga u kućište zahvaljujući spiralnom obliku kabla.

"Grande panda" se izdvaja od ostalih automobila u B segmentu zahvaljujući jedinstvenoj kompaktnosti koju omogućava njegova mala veličina (3,99 metara dužine, 1,57 metara visine i 1,76 metara širine) i dobro organizovana prostranost zahvaljujući svojoj kompaktnoj zapremini: na primer, prtljažnik ima zapreminu od 361 litara, a ukupni kapacitet skladišnih pregrada smeštenih ispred suvozača je 13 litara.       

Pokretanje proizvodnje modela "fijat grande panda" u Kragujevcu, uvećaće domaću proizvodnju motornih vozila i zaposlenost, robni izvoz i bruto domaći proizvod, ocenio je naučni saradnik i direktor za razvojne projekte Ekonomskog instituta u Beogradu Ivan Nikolić.

On je u najnovijem broju biltena Makroekonomske analize i trendovi (MAT) u izdanju Ekonomskog instituta i Privredne komore Srbije naveo da novi model predstavlja važan korak za Stelantis, a posebno Fijat, u njihovoj tranziciji ka globalnoj ponudi vozila baziranoj na zajedničkoj platformi koja može podržati različite energetske opcije, što ga čini značajnim dodatkom njihovom portfoliju i konkurentnim igračem na tržištu kompaktnih automobila.

Povodom značajnog jubileja, pored ostalog je simbolično i na rođendan čuvenog modnog kreatora Đorđa Armanija, na događaju u Torinu najavljeno značajno partnerstvo između Armanija i brenda Fijat. Ova dva svetski priznata italijanska brenda, koja su prethodno sarađivala 2020. godine na lansiranju ekskluzivnog modela 500e, ponovo su udružili snage kako bi stvorili "Mejd in Itali" na četiri točka pod nazivom "500e Đorđo Armani", prenosi Tanjug.

Komentari5
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Хајдук Вељко
Сви ћемо на крају возити Кинеске аутомобиле.
borko
Ko je lud u Srbiji to da kupi. Elektronsko djubre.
dusan1
Činjenica da isti auto na baterije košta 15,000€ više od onog na benzin sve govori !
Ulrih
Pa mogu samo da sanjam o njemu. Taj auto u Srbiji se pravi za njih, za nas ne...
mirko
pa za te pare, bolje uzmi dobrog polovnjaka.. ostavi za zapad nove modele.. neka oni gube para prvi godina...

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.