Mašine na prostoru između dva mosta

Mašine, dizalice, bageri, kamioni koji prenose zemlju, ravnanje terena... Na prostoru između Starog savskog i Brankovog mosta sa novobeogradske strane juče su majstori obavljali pripremne radove za uklanjanje Starog savskog mosta. Ranije je raskopana zelena površina na ovom prostoru i uklonjene su kocke nekadašnjeg šetališta. Stručnjaci zaduženi za projektovanje novog mosta i izradu dokumentacije za uklanjanje starog najavili su da će on biti skinut sa stubova u celini i prenet na privremeni gradilišni plato. Tu će ga rastaviti na delove i stajaće dok ga ne premeste na novu lokaciju.

Na Starom savskom mostu se i dalje odvija putnički saobraćaj. Kamioni, automobili, kombi vozila uredno prelaze, kao i pešaci. Zatvoren je samo za gradski prevoz, usled čega su autobusi i tramvaji promenili trase i ne prelaze njime.

Aktivisti inicijative „Most ostaje” sedeli su u postavljenom šatoru u blizini bivše autobuske stanice. Oni su u subotu uklonili saobraćajne barikade i signalizaciju, što je Sekretarijat za saobraćaj oštro osudio i najavio da će biti podnete krivične prijave protiv svih počinilaca.

Iz sekretarijata su apelovali na Direkciju za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda da uradi zakonski deo posla da se ne bi dogodila neka nesreća. Ovaj most je nebezbedan i koristi se, prema njihovim rečima, na sopstvenu odgovornost. Aktivisti od sekretarijata zahtevaju da objavi izveštaj kojim se dokazuje da je most nebezbedan.

Njegovo uklanjanje, izgradnja novog mosta i tunela je deo projekta „mali metro”, čiji je investitor grad, finansijer vlada i izvođač kineski partner „Pauer Čajna”. Rešenje za uklanjanje mosta donelo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u septembru, dok je dozvolu za izgradnju novog donelo mesec dana kasnije.