Izgradnja novog mosta na Kolubari

Pri­li­kom ula­ska u Obre­no­vac sva­kog ju­tra iz­me­đu 7 i 8 ča­so­va i u pe­ri­o­du od 17 do 18 sa­ti stva­ra­ju se ve­li­ke gu­žve i za­sto­ji. Ta­da je naj­ve­ća fre­kven­ci­ja auto­mo­bi­la zbog od­la­ska i do­la­ska Obre­nov­ča­na sa po­sla i to je je­dan od naj­ve­ćih pr­o­ble­ma sa ko­jim se tre­nut­no su­sre­ću ži­te­lji Obre­nov­ca. Za­to je, ka­ko je na­ve­de­no u sa­op­šte­nju Op­šti­ne Obre­no­vac,  je­dan od nji­ho­vih naj­ve­ćih ka­pi­tal­nih pr­o­je­ka­ta iz­grad­nja pot­pu­no no­vog mo­sta na Ko­lu­ba­ri. On će bi­ti 230 me­ta­ra niz­vod­no od sa­da­šnjeg mo­sta, u pr­o­du­žet­ku Uli­ce kra­lja Alek­san­dra Pr­vog. Du­ži­na mo­sta bi­će 380 me­ta­ra, sa 720 me­ta­ra pri­stup­nih sa­o­bra­ćaj­ni­ca, dvo­stru­kim tr­o­to­a­ri­ma, bi­ci­kli­stič­kim tra­ka­ma, raz­del­nim ostr­vom i ze­le­nim po­ja­som. U sa­sta­vu pr­o­jek­ta je iz­grad­nja i pri­stup­nih sa­o­bra­ćaj­ni­ca, od­no­sno če­ti­ri kru­žna to­ka u pr­o­du­žet­ku Uli­ce kra­lja Alek­san­dra Pr­vog na ula­sku u Za­bran, pa sve do sa­mog ula­ska na auto-put kod Mi­slo­đi­na.

– Skup­šti­na Grad­ske op­šti­ne Obre­no­vac je pr­o­šle go­di­ne do­ne­la Plan de­talj­ne re­gu­la­ci­je sa­o­bra­ćaj­ni­ce sa mo­stom pre­ko re­ke Ko­lu­ba­re ko­ji je iz­ra­di­lo Jav­no pred­u­ze­će za iz­grad­nju Obre­nov­ca i Ode­lje­nje za urba­ni­zam po­sle is­pi­ti­va­nja uslo­vlje­nog do­no­še­njem plan­skog osno­va za iz­na­la­že­nje re­še­nja drum­skog sa­o­bra­ća­ja pre­ko re­ke Ko­lu­ba­re. U skla­du sa re­zul­ta­ti­ma ana­li­ze sta­ro­sti mo­sta i nje­go­ve vi­si­ne, kao i raz­ma­tra­nja uslo­va na te­re­nu, za­klju­če­no je da je za bez­be­dan i kom­fo­ran ula­zak u Obre­no­vac, bez za­sto­ja, po­treb­na iz­grad­nja no­vog mo­sta – sto­ji u sa­op­šte­nju na op­štin­skom saj­tu.

Pr­va fa­za pr­o­jek­ta mo­sta na Ko­lu­ba­ri ob­u­hva­ta gra­đe­vin­sku do­zvo­lu za kru­žni tok kod Za­bra­na i kod „ma­le Ko­lu­ba­re”, kao i sa­mog mo­sta. Upo­re­do sa pr­vom fa­zom pri­pre­ma­će se i dru­ga ko­ja pod­ra­zu­me­va iz­grad­nju nad­vo­žnja­ka sa bi­ci­kli­stič­kom i pe­šač­kom sta­zom nad auto-pu­tem, od kru­žnog to­ka kod „ma­le Ko­lu­ba­re” ka kru­žnoj ras­kr­sni­ci kod Mi­slo­đi­na.

Tre­ća fa­za pod­ra­zu­me­va po­ve­zi­va­nje kru­žnog to­ka kod Mi­slo­đi­na sa br­zom sa­o­bra­ćaj­ni­com I-B re­da Ostru­žni­ca–Obre­no­vac ko­ja će bi­ti du­ga 14,4 ki­lo­me­ta­ra i pr­o­sti­ra­će se kr­oz te­ri­to­ri­je Obre­nov­ca, Ču­ka­ri­ce i Sur­či­na, uklju­ču­ju­ći na­se­lja Ostru­žni­ca i Um­ka, kao i ka­ta­star­ske op­šti­ne Ma­la Mo­šta­ni­ca, Ba­rič, Mi­slo­đin i Bo­ljev­ci. Ovom sa­o­bra­ćaj­ni­com Obre­no­vac će se po­ve­za­ti sa ju­žnom obi­la­zni­com Be­o­gra­da kod Ostru­žni­ce, dok se auto-put E-763 i ko­ri­dor X in­te­gri­šu u je­din­stve­nu sa­o­bra­ćaj­nu ce­li­nu. Re­a­li­za­ci­jom ovog pr­o­jek­ta Obre­no­vac do­bi­ja sa­vre­me­nu, br­zu i stra­te­ški zna­čaj­nu di­rekt­nu ve­zu sa na­ci­o­nal­nom auto-put­nom mre­žom, či­me se sa­o­bra­ćaj­na i raz­voj­na po­zi­ci­ja Obre­nov­ca su­štin­ski una­pre­đu­je.

– Apri­la 2025, Vla­da Sr­bi­je da­la je sa­gla­snost na plan ko­ji pr­o­la­zi kr­oz op­šti­ne Ču­ka­ri­ca, Sur­čin i Obre­no­vac, či­me se do­dat­no po­tvr­đu­je dr­žav­na opre­de­lje­nost da se ovaj pr­o­je­kat re­a­li­zu­je kao in­fra­struk­tur­ni pri­o­ri­tet – ka­že se u sa­op­šte­nju.

Iz­grad­njom sa­o­bra­ćaj­ni­ce Ostru­žni­ca–Obre­no­vac ras­te­re­ti­će se po­sto­je­ći put kr­oz Um­ku, ko­ji je go­di­na­ma op­te­re­ćen sa­o­bra­ća­jem te­ret­nih vo­zi­la, što je od po­seb­nog zna­ča­ja za kva­li­tet ži­vo­ta lo­kal­nog sta­nov­ni­štva i sva­ko­dnev­ne uče­sni­ke u sa­o­bra­ća­ju.

Za Grad­sku op­šti­nu Obre­no­vac pr­o­je­kat iz­grad­nje br­ze sa­o­bra­ćaj­ni­ce ima vi­še­stru­ki zna­čaj. Osim sa­o­bra­ćaj­nog po­ve­zi­va­nja, od iz­u­zet­nog zna­ča­ja je i hi­dro­teh­nič­ko ure­đe­nje ko­ri­ta re­ke Sa­ve, kao i sta­bi­li­za­ci­ja kli­zi­šta u Du­bo­kom.

Br­za sa­o­bra­ćaj­ni­ca Ostru­žni­ca–Obre­no­vac i iz­grad­nja mo­sta na Ko­lu­ba­ri du­go­roč­no će pr­o­me­ni­ti sa­o­bra­ćaj­nu sli­ku Obre­nov­ca, ali i ma­pu ovog de­la Be­o­gra­da i Sr­bi­je.

– Mol­ba na­šim su­gra­đa­ni­ma je da uko­li­ko je mo­gu­će ko­ri­ste grad­ski pre­voz, kao i al­ter­na­tiv­ni ulaz u Obre­no­vac pre­ko mo­sta kod TENT-a i is­klju­če­nje sa auto-pu­ta „Mi­loš Ve­li­ki” u Ja­ko­vu, po­seb­no ka­da kre­ne iz­grad­nja mo­sta i pri­stup­nih sa­o­bra­ćaj­ni­ca ka­ko bi­smo što je vi­še mo­gu­će sma­nji­li sa­o­bra­ćaj­ne gu­žve – ape­lu­je se u sa­op­šte­nju sa saj­ta Obre­nov­ca.