Preko granice brže danju

 Gostun kod Prijepolja – Danju žega i kraće čekanje, noću zastoji po sat-dva i kolone: to je aktuelna slika graničnog prelaza Gostun, sa srpske, i Dobrakovo s crnogorske strane, najprometnijeg putnog pravca ka Crnoj Gori. Ranije se na ovom graničnom prelazu danju duže čekalo, a noću brže prelazilo, a sada prave gužve počinju tek oko ponoći.

Na graničnim punktovima postoji uhodana procedura, uz kraća zadržavanja, ali „usko grlo” se stvara u kanjonu Lima, bilo da je reč o delu puta od Brodareva do Gostuna, zbog nepovoljne konfiguracije terena, ili o „međuzoni”, pet kilometara dugoj trasi između srpskog i crnogorskog graničnog punkta. Tu je magistrala prilično sužena, pa kad se iz oba pravca formiraju kolone vozila, što je uobičajeno u vreme turističke smene, začas nastane problem – dovoljno je i da jedan nestrpljivi vozač krene u nedozvoljeno preticanje kolone (u kojoj su mahom kamioni) i eto blokade na putu. Dešava se to najčešće noću, od ponoći do ranih jutarnjih sati.

– Mada nastojimo da na samom prelazu proceduru maksimalno ubrzamo, čekanja noću traju i do dva sata, a dnevno zadržavanje je od 15 do 30 minuta. Zato apelujemo na sve putnike ka turističkim destinacijama u Crnoj Gori da granicu prelaze danju – izjavio je nedavno Aleksandar Maksimović, šef graničnog prelaza Gostun.

Ovim pravcem dnevno prođe između 10.000 i 15.000 putnika (što je nešto manje nego prethodnih leta) ali slika prelaza Gostun, na 11. kilometru od Brodareva, nikako nije za ponos – nema nadstrešnica ni nužnih infrastrukturnih i pratećih sadržaja, o nevelikoj propusnoj moći da i ne govorimo. Istina, tu su novi objekti za rad carine i granične policije, koje ove službe još nisu počele da koriste. Postoje planovi da se ovde sagrade nove saobraćajne trake, carinske rampe i terminal, parkinzi, ali je, kako se priča, zapelo oko cene zemljišta i zahteva vlasnika okolnih imanja. Dok ambiciozne zamisli ne počnu da se realizuju, lek za sezonske granične gužve bila bi rekonstrukcija i proširenje magistrale u kanjonu Lima.

Što se tiče crnogorskog prelaza Dobrakovo, on je prostraniji, sa četiri kolovozne trake, i tu su gužve manje, a ekološka taksa, koja za putničke automobile iznosi 10 evra, i dalje se uredno naplaćuje.

B. Pejović