Децембар „заледио” обнову главних саобраћајница

Неизвесно је да ли ће обнова Старог савског моста бити завршена у предвиђеном року, као што је извесно да послови у Јужном булевару неће бити окончани, како је најављено. Надлежни, међутим, тврде да ће за око месец дана обе саобраћајнице бити проходне, али је могуће да ће због лошег времена и техничких недостатака радови бити додатно продужени. Пре два дана је саопштено да ће више пута најављиван почетак велике обнове моста „Газела”, коначно почети 15. октобра, а неизвесно је када ће „Панчевац” добити ново рухо.

Обнова Јужног булевара почела је у октобру минуле године, а предвиђено је да буде завршена почетком ове године. Као разлог за кашњење надлежни наводе снег који је падао у децембру и јануару.

– Имали смо проблема и са кућним прикључцима који су били лоше постављени и није их било у плановима подземних инсталација. Сада преостаје да их уградимо на новоизграђену водоводну и канализациону мрежу – наглашава Ненад Бајић, шеф Информативне службе Дирекције за грађевинско земљиште.

Јужни булевар ће ускоро бити и осветљен, јер су постављени стубови јавне расвете. Надлежни из Дирекције тврде да ће до краја месеца у саобраћај бити пуштена раскрсница Јужног булевара и Улице Михаила Гавриловића. Задовољни су зато што, како тврде, нема саобраћајних гужви. Међутим, житељи овог дела града жале се да су им због радова оштећени бојлери, машине за прање судова и веша, јер песак и земља непрекидно надиру из славина.

За обнову ове улице утрошено је 550 милиона динара, од тога половину ове суме издвојила је Дирекција за грађевинско земљиште, а остатак је обезбеђен путем кредита Европске инвестиционе банке.

Радови на Старом савском мосту почели су 13. октобра и требало би да буду завршени 13. фебруара. Снежана Воштинаров, директорка Беоком сервиса, каже да је лоше време утицало на брзину обнове моста, јер је око месец дана температура била у минусу.

– Не би требало да буде кашњења. Досад смо поставили шине на левом колосеку, а у току је постављање на десној страни моста. Од сутра увече трамваји ће прелазити мост, али без путника, односно само за потребе ГСП-а. Због тога ће бити постављена сигнализација која ће на то упозоравати возаче и пешаке – истиче Снежана Воштинаров.

Према првим прорачунима, преуређење Старог савског моста коштаће 900 милиона динара, а инвеститор је Скупштина града.

Када ће коначно почети обнова Панчевачког моста знаће се

за 14 дана када ће Дирекција за грађевинско земљиште преузети пројектну документацију од ЦИП-а. Тада ће бити познато колико ће оправка трајати, али је сигурно да неће бити краћа од две године.

– Покушавамо да реализујемо пројекте који чекају мајсторе 35 година – објашњава Бојан Станојевић, градски менаџер.

– Београд је прихватио да финансира обнову, иако то није у нашој надлежности. Очекујем да ће радови почети на пролеће. Неће бити потребе за постављањем понтонског моста, јер ће „Панчевац” бити затваран само ноћу. Путничка возила и ГСП ће нормално прелазити мост, али ће бити промењен режим за теретна возила – вели он.

Панчевачки мост је у надлежности Републике, односно предузећа „Железнице Србије”. Дирекција за грађевинско земљиште учествоваће у обнови са шест стотина милиона динара, Београд ће из буџета обезбедити 1,2 милијарде динара, а општина Панчево двеста милиона динара. Највише новца за обнову јединог београдског прелаза преко Дунава за Банат обезбеђено је из НИП-а, 1,6 милијарди динара.

Неколико пута је најављивана и обнова моста „Газела”, старог више од 30 година, али се од тога одустајало, јер се није знало којим ће се трасама кретати око 160.000 возила која дневно протутње овом ћупријом. Проблем је недавно решен – договорено је да најпре буде завршен део обилазнице око Београда, што би, сматра се, изместило теретни и транзитни саобраћај из центра. Тек после тога почеће преуређење моста преко Саве. Предвиђено је да радови трају 18 месеци.

Осим обнове „Газеле”, најављено је да ће бити уређене петље и прилази мосту са обе стране на површини већој од 60.000 квадрата.

Пре почетка радова планирано је расељавање ромских породица које живе испод моста. Пресељење ће бити усаглашено са градским властима. У овом делу посла помоћи ће Европска агенција за реконструкцију са два милиона евра.

Обнова „Газеле”, према првим прорачунима, коштаће око 80 милиона евра од чега је Европска инвестициона банка обезбедила кредит од 33 милиона евра.