Четвртак, 18.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Улудо потрошене паре

Улудо потрошене паре
Аветињску тишину станице ремети десетак компјутерских играоница (Фото Л. Вулетић)

Подземна железничка станица "Вуков споменик" својевремено је најављивана као највећи и најгламурознији пројекат свих времена у престоници, са пратећим тржним центром који је требало закупцима многих локала да врати уложени новац за "тили час", али сада осим путника који су осуђени да користе истрошене нередовне возове "Беовоза", аветињску тишину станице ремети десетак компјутерских играоница које су смештене, попут популарних видео игара, у дубоком подземљу града.

Ова железничка станица изграђена је 43 метра испод земље, што је чини најдубљом станицом у Европи. Када је отворена 7. јула 1995. године, сви су похрлили да закупе локале који су према обећањима надлежних "злата вредни".

Цене су биле папрене, и до хиљаду марака месечно. Ипак, неколико месеци после отварања станице било је јасно да од обећаног златног рудника и промета од 20.000 путника нема ништа. Закупнина данас кошта од 150 до 300 евра. Власници десетак играоница кажу да ни толико новца не могу да зараде, иако су оне дупке пуне. После једанаест година постојања, тржни центар у оквиру железничке станице "Вуков споменик" посећују само "виртуелни ратници", док су ретки локали који нису играонице затворени, или су магацини различите робе. Такође, власници локала се слажу и у погледу вентилације која, иначе, добро ради у станици, али у тржном центру због неисправности система врелу играчку атмосферу чини неподношљиво топлом.

Сања Томић, запослена у играоници "Моџо", каже да је посета "виртуелних ратника" бројнија током школске године, а у време ђачког распуста много мања.

– Имамо сталне играче који у ноћном термину имају попуст и до 35 одсто. Наравно, долазе и клинци који се ватрено боре за своје место међу старијим елитним играчима – објашњава Томићева.

Дежурно станично обезбеђење истиче да никада нису имали невоље са посетиоцима тржног центра, делом и због тога што он не спада у станичну надлежност, али и због тога што се овај аветињски објекат затвара у 23.31, када полази последњи воз.

Током прве деценије, кроз станицу градске железнице "Беовоз", прошло је око 350 хиљада возова и 45 милиона путника и посетилаца.

Један од највреднијих објеката су покретне степенице дужине 65 метара. Станица има пет нивоа и гаражу са 92 паркинг места. Дневно данас кроз станицу прође око 80 возова и у просеку око десет хиљада путника, што је половина од обећаног.

Изгледа да ће дугогодишње приче о недосањаном лаком метроу и даље чекати на остварење, а Београђани ће моћи још дуго да препричавају урбану шалу – зашто је Београд метропола? Па, зато што има метро до пола.
Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.