Иницијација жврљањем

Када су пре неколико дана у Београд стигли нови, модерни, климатизовани тролејбуси, градоначелник Драган Ђилас је замолио суграђане да поштују њихов изглед. Било би сјајно, рекао је, када би после неколико година коришћења изгледали као тог сунчаног септембарског дана када су извезени на улице. Многе је зачудио овакав апел, кад угланцане „троле” нису одвозале ниједан цео круг, а задњи део већ су „украсили” графити. „Писци” нису одолели, као ни у новим вагонима градске железнице почетком месеца. Док су се снашли није им требало више од пет дана. Неки су писали, а неки су на седишту палили ватру.

Рок трајања тролејбуса, вагона или трамваја у земљама из којих долазе у нашу престоницу је петнаестак година. Ова фабричка „декларација” у Београду тешко је одржива. Кад их вандали узму под своје, резултат њиховог рада је неизоставан али и скуп – поломљено панел стакло, уништени поклопци корпи за отпатке, ижврљана унутрашњост, покрадени чекићи за случај опасности.  

Надлежни у престоници и Градском саобраћајном предузећу „Београд” покушавали су, годинама већ, на разне начине да сачувају изглед возила. Применили су лукаву тактику доброг и лошег полицајца. Прво су апеловали на путнике да не уништавају возила, потом су претили, да би на појединим линијама у задњем делу аутобуса обезбедили и милиционера. Али, безуспешно. Када већ нису помогле те методе, у највећем градском превознику у престоници су пре двадесетак година на неколико места у возилу остављали налепнице где су путници исписивали различите поруке. „Уметници” су брзо схватили да им је то мало места за уметнички изражај и наставили по старом.

Ратне деведесете промениле су и понашање младих који се нису „задовољавали” писањем по аутобусима, трамвајима или тролејбусима. Тада су поједини путници узимали све што су могли да одломе, одшрафе или украду. Активност су „доградили” уништавањем рукодржача, „позајмљивањем” сијалица, док су чекићи за разбијање стакла били први на мети хулигана. Касније су коришћени у тучама између школараца.

Када је Београд добио трамваје из швајцарског Базела људи су били импресионирани. Тапацирана седишта, степеништа која се спуштају и климатизована возила освојила су срца путника. Није прошло ни десет дана, а седишта су била исечена. Тада је ГСП морао дубоко да завуче руку у џеп и скупо плати постављање нових тапацирунга. Можда је исплативије поставити камере у возила, и ухватити актера. Чуо се једном предлог да би извршиоца требало казнити прањем и чишћењем на јавном месту. И малолетне и оне који су превалили 18.

Можда се треба угледати и на запад. Тамо су у возилима овај проблем решили коришћењем вандал премаза који су претходно користили као заштиту за саобраћајне знакове. Бројне натписе увече је влажном крпом, приликом редовног чишћења возила, уклањала чистачица. Сигурно, овај препарат, није скуп!