Нема аутомобила без делова

Крагујевац – Фебруара прошле године, на састанку министра економије Млађана Динкића и градоначелника Крагујевца Верољуба Стевановића у сали 105 Зграде града, речено је да експропријација Корманског поља мора бити завршена до маја 2010, како би већ у јуну „Фијатови“ кооперанти почели да граде фабрике ауто-делова, без којих је, како је објашњено, немогуће организовати производњу новог модела аутомобила. Сада је јануар 2011, а „Фијатових“ коопераната још увек нема.

Према речима Влада Вучковића, члана Градског већа задуженог за привреду, пролеће је крајњи рок за долазак „Фијатових“ коопераната у Крагујевац.

– Када ће да дођу, ако не овог пролећа. Почетак „нулте производње“ новог модела заказан је за децембар 2011. До тада све мора бити спремно, јер нема аутомобила без делова – рекао је Вучковић за „Политику“.

И поред протеста власника парцела, који су одбили понуђених 350 евра за ар, експропријација земљишта на Корманском пољу биће завршена на време, каже Вучковић, напомињући да је 40 хектара сасвим довољно за десетак фабрика ауто-делова.

– Око 35 хектара је у поседу државе, остатак од око пет хектара биће откупљен од власника парцела, а то је сасвим довољно да се крене у прву фазу реализације пројекта, односно изградњу десетак фабрика ауто-делова. Према подацима којима располажемо, „Фијатовим“ кооперантима не треба више од три до пет хектара, а хале које они планирају да граде су монтажног типа и њихово подизање не би требало да траје дуже од четири месеца – објашњава наш саговорник.

Уколико Корманско поље не буде довољно, локална управа је спремна да понуди и друге локације.

– У индустријској зони Цветојевац имамо 10 хектара који одмах могу бити стављени на располагање „Фијатовим“ кооперантима, а ту је и касарна у Грошници. Око тог земљишта у власништву Војске Србије морамо да се договоримо са Министарством одбране, али та локација је изузетна јер је у близини железнички чвор – каже Вучковић, наводећи да је „отпала“ идеја о градњи фабрика на војном земљишту у Дивостину.

Међутим, осим „Мањети Марелија“, највећег „Фијатовог“ добављача, имена других коопераната још увек нису позната. Заменик градоначелника Крагујевца Небојша Здравковић био је најавио да ће списак бити познат до краја прошле године, али ко од „Фијатових“ коопераната долази у Крагујевац и даље се не зна.

То ствара велике проблеме градској управи, чије су службе дужне да припреме документацију и испарцелишу земљиште. С друге стране, пак, менаџери „Фијата“ не желе да саопште имена својих добављача, док се тачно не утврди где ће они градити своје фабрике и са којом површином располажу. Према најсвежијим информација из врха крагујевачке власти, ова дилема биће разјашњена марта ове године.

„Фијат аутомобили Србија“ обуставиће производњу „пунта“ априла ове године, према речима Зорана Богдановића, шефа производње у ФАС-у. У разговору за „Политику“ током свечаности организоване поводом производње јубиларног тридесетхиљадитог „пунта“, Богдановић је рекао да је април месец када ће у халама почети монтажа роботизованих линија за производњу новог модела.

Ово се поклапа са најавама да ће имена „Фијатових“ коопераната бити позната марта ове године, па је веровати да ће пробна производња аутомобила са пет или, по другој варијанти, седам седишта, кренути онда када је и најављена, крајем 2011. Серијска производња требало би да почне пролећа 2012. године, а у 2013. ушло би се са капацитетима од око 200.000 аутомобила на годишњем нивоу.

-----------------------------------------------------------------

Преквалификација отпуштених радника „Заставе“ почиње у марту

За око 900 радника крагујевачке фабрике аутомобила, који су одлуком Министарства економије и регионалног развоја крајем прошле године проглашени технолошким вишком, програм преквалификације почиње марта ове године, саопштено је у крагујевачкој филијали Националне службе за запошљавање. Директорка Љиљана Петровић у изјави за „Политику“ подсећа да ће новчану накнаду од око седам хиљада динара добити само они који се укључе у неки од 43 програма дообуке и преквалификације. У супротном, уместо 21.000 динара месечно, отпуштенину радници „Заставе“ добијаће око 13.500 динара, колико је предвиђено законом.

– Национална служба за запошљавање припремила је 43 врсте различитих програма за дообуку и преквалификацију, које ће остварити у сарадњи са Машинским факултетом у Крагујевцу, средњом Политехничком школом и Другом техничком школом. Међу 900 отпуштених радника око 95 одсто је оних са основном школом и средњом стручном спремом, а они ће моћи да се обуче за грађевинске послове, занате као што су фризерски или пекарски, те рад на прецизним ЦНЦ машинама или на рачунарима за аутомобилску дијагностику – објашњава Петровићева.

Високообразовани кадрови „Заставе“, међу којима је највише машинских инжењера, имаће прилику да током две године боравка на „бироу рада“, уколико се у међувремену не снађу и запосле, моћи да похађају курсеве из области софтверских технологије, али и да науче шта је то оптимизација производње и индустријска метрологија. Уз ове уско стручне предмете, „Заставини“ правници, економисти и инжењери имаће прилику да науче или усаврше енглески, немачки и италијански језик.