,,Стоп" за нелегалне

КРАЉЕВО – На првој наредној седници локалног парламента у Краљеву наћи ће се предлог општинског већа према коме се строже уређује област такси превоза. Наиме, уместо да појединац, предузетник, може поседовати неограничен број возила, што им сада прописи омогућавају, убудуће то неће моћи већ ће морати да користе само једно и то своје возило. Додуше, онај ко региструје фирму може имати и више аутомобила, али мора запослити возаче за стално. Такође, таксисти не могу узимати возила у закуп, а сваки аутомобил мора носити краљевачку регистрациону таблицу, на видном месту залепљен евиденциони број, возило не сме бити старије од осам година... Предвиђено је и да овлашћени општински органи издају ограничен број дозвола за рад таксиста. Тај предлог још предвиђа да се садашњи таксисти новим условима морају прилагодити брзо, примера ради, у погледу старости возила у року од шест месеци.

То значи да ће ускоро са краљевачких тргова и улица нестати дугачки и широки ,,опели", ,,фордови", ,,мерцедеси"... аутомобили који се сада могу видети још само у старим филмовима. Највише због те старости, судећи према броју удеса у којима краљевачки таксисти учествују, они све озбиљније угрожавају безбедност у саобраћају.

Колико је таквих нико не зна, јер тачан број такси возила у Краљеву нисмо могли добити ни у службама општинске управе. Додуше, тамо су нам казали да их је око 200 са дозволама, али без дозвола, многи тврде, више од тог броја, а један таксиста, који није желео да му помињемо име, тврди да је у овом граду избројао скоро пет стотина такси аутомобила. У општини нам је такође речено да је око 80 регистрованих радњи и предузетника за такси превоз, али пошто свака радња и сваки предузетник може имати и више возила јавна је тајна да се тај број код њих често мења а да то нису само њихови аутомобили већ и других ,,таксиста" који код њих ,,за своје име и свој рачун", а предузетнику или власнику регистроване радње плаћају коришћење радио-везе и још понешто што захтева власник. Порез и било коју дажбину држави они који се ,,шлепају", наравно, не плаћају. Возачи су обично млади незапослени људи који по читаву ноћ раде, најчешће само за ,,џепарац". Зато они који се овде баве такси превозом добро зарађују упркос јакој конкуренцији. Истина, морају се сналазити, рецимо често користе и аутобуска стајалишта, одакле на дуже релације возе више путника по цени аутобуске карте. Због те ,,крађе" путника све учесталије су и примедбе превозника који ту делатност обављају аутобусима.

Таксисти су одмах дознали за предлог нове одлуке који је међу њима наишао на подељене оцене. Наравно, како смо у разговору са њима дознали, подржаће је једино они који не користе непријављене аутомобиле и који уз свој такси или такси радњу не ,,возају" још по неколико ,,дивљих". Нажалост, они су у мањини па се очекује бурна расправа у општинској скупштини, јер ,,сналажљиви" таксисти не скривајући тврде да тамо имају свој ,,лоби"...