,,Stop" za nelegalne

KRALjEVO – Na prvoj narednoj sednici lokalnog parlamenta u Kraljevu naći će se predlog opštinskog veća prema kome se strože uređuje oblast taksi prevoza. Naime, umesto da pojedinac, preduzetnik, može posedovati neograničen broj vozila, što im sada propisi omogućavaju, ubuduće to neće moći već će morati da koriste samo jedno i to svoje vozilo. Doduše, onaj ko registruje firmu može imati i više automobila, ali mora zaposliti vozače za stalno. Takođe, taksisti ne mogu uzimati vozila u zakup, a svaki automobil mora nositi kraljevačku registracionu tablicu, na vidnom mestu zalepljen evidencioni broj, vozilo ne sme biti starije od osam godina... Predviđeno je i da ovlašćeni opštinski organi izdaju ograničen broj dozvola za rad taksista. Taj predlog još predviđa da se sadašnji taksisti novim uslovima moraju prilagoditi brzo, primera radi, u pogledu starosti vozila u roku od šest meseci.

To znači da će uskoro sa kraljevačkih trgova i ulica nestati dugački i široki ,,opeli", ,,fordovi", ,,mercedesi"... automobili koji se sada mogu videti još samo u starim filmovima. Najviše zbog te starosti, sudeći prema broju udesa u kojima kraljevački taksisti učestvuju, oni sve ozbiljnije ugrožavaju bezbednost u saobraćaju.

Koliko je takvih niko ne zna, jer tačan broj taksi vozila u Kraljevu nismo mogli dobiti ni u službama opštinske uprave. Doduše, tamo su nam kazali da ih je oko 200 sa dozvolama, ali bez dozvola, mnogi tvrde, više od tog broja, a jedan taksista, koji nije želeo da mu pominjemo ime, tvrdi da je u ovom gradu izbrojao skoro pet stotina taksi automobila. U opštini nam je takođe rečeno da je oko 80 registrovanih radnji i preduzetnika za taksi prevoz, ali pošto svaka radnja i svaki preduzetnik može imati i više vozila javna je tajna da se taj broj kod njih često menja a da to nisu samo njihovi automobili već i drugih ,,taksista" koji kod njih ,,za svoje ime i svoj račun", a preduzetniku ili vlasniku registrovane radnje plaćaju korišćenje radio-veze i još ponešto što zahteva vlasnik. Porez i bilo koju dažbinu državi oni koji se ,,šlepaju", naravno, ne plaćaju. Vozači su obično mladi nezaposleni ljudi koji po čitavu noć rade, najčešće samo za ,,džeparac". Zato oni koji se ovde bave taksi prevozom dobro zarađuju uprkos jakoj konkurenciji. Istina, moraju se snalaziti, recimo često koriste i autobuska stajališta, odakle na duže relacije voze više putnika po ceni autobuske karte. Zbog te ,,krađe" putnika sve učestalije su i primedbe prevoznika koji tu delatnost obavljaju autobusima.

Taksisti su odmah doznali za predlog nove odluke koji je među njima naišao na podeljene ocene. Naravno, kako smo u razgovoru sa njima doznali, podržaće je jedino oni koji ne koriste neprijavljene automobile i koji uz svoj taksi ili taksi radnju ne ,,vozaju" još po nekoliko ,,divljih". Nažalost, oni su u manjini pa se očekuje burna rasprava u opštinskoj skupštini, jer ,,snalažljivi" taksisti ne skrivajući tvrde da tamo imaju svoj ,,lobi"...