Кооперанти долазе у априлу

Крагујевац – Касарна „Грошница“, која је погодбом два министарства одређена за долазак „Фијатових“ коопераната уместо Корманског поља, мораће да буде припремљена најкасније до средине марта. Ово је коначна одлука Министарства економије, а министар Млађан Динкић о томе је јуче обавестио градоначелника Крагујевца Верољуба Стевановића, сазнаје „Политика“.

Према Генералном урбанистичком плану, ова локација неће у потпуности моћи да буде искоришћена за градњу фабрика. Због путне мреже, уместо 30 хектара, „Фијатовим“ снабдевачима ауто-делова на располагање ће бити стављено око 22,5 хектара.

„На основу степена искоришћености простора, на овој локацији моћи ће да се гради 100.000 квадратних метара производних хала. То је сасвим довољно за прва четири или пет „Фијатових“ коопераната. Све мора да буде спремно до 15. марта, а на рашчишћавању терена радиће Војска Србије” – речено је нашем листу у врху крагујевачке власти.

Војни комплекс у Грошници од око 30 хектара стављен је на располагање „Фијатовим“ кооперантима након прошлонедељног договора Министарства економије и Министарства одбране. Војсци Србије ће, подсећамо, бити понуђена друга локација за изградњу магацина.

„Локална управа готово и да нема обавеза у овом послу. Све је, практично, на терету државе, која у најкраћем року мора да припреми терен како би „Фијатови“ кооперанти могли да започну градњу фабрика. Почетак изградње нових погона предвиђен је за април” – саопштено нам је након јучерашњег састанка Градског већа.

Корманско поље, које се само до пре десетак дана помињало као једина локација за долазак произвођача ауто-делова, поново ће бити актуелно само у случају да грошничка касарна не буде довољна за све заинтересоване „Фијатове“ добављаче. За сада се зна да ће у Крагујевцу свој погон за израду предњег и задњег„вешања“ градити „Мањети Марели“, као и америчка компанија „Џонсон контрол“, гигант у производњи аутомобилских ентеријера.

– Много се времена изгубило у натезању са мештанима крагујевачких села који на Корманском пољу имају парцеле. Сада сви морамо да прионемо на посао, како би производња пробне серије новог „Фијатовог“ модела могла да започне онда када је и предвиђено, децембра ове године – изјавио је за „Политику“ један од челних људи крагујевачке власти.

У производњу новог „Фијатовог“ модела, са варијантама од пет и седам седишта, мораће да буду укључени и други произвођачи ауто-делова. Менаџмент крагујевачке фабрике „Фијат аутомобили Србија“ размишља да за прву уградњу електроопреме ангажује или јужнокорејску „Јуру“, која има погон у Рачи, или немачки „Леони“, са фабриком у Прокупљу. Посао испоруке специјалних уља и мазива највероватније ће бити понуђен италијанском „Дајтеку“.

– Уколико сви планирани произвођачи ауто-опреме стигну у Крагујевац, моћи ћемо да рачунамо са око 5.000 нових радних места. То ће умногоме растеретити овдашњу филијалу Националне службе за запошљавање, а град, у коме је незапосленост и даље највећи проблем, коначно ће моћи мало да одахне – рекао је саговорник „Политике“.

Иначе, отпуштени радници „Заставе“, који су крајем прошле године одлуком Министарства економије проглашени за технолошки вишак, јуче су почели са подношењем пријава за упис на „биро рада“. Њих око 900 моћи ће да конкурише за посао код „Фијатових“ коопераната, под условом да прођу обуку коју је организовала градска испостава Националне службе за запошљавање.

Бране Карталовић