Тријумф Алонса и Ферарија по киши

Многи љубитељи Формуле 1 за Фернанда Алонса кажу да је он у свету брзине исто оно што је Меси на фудбалском терену. Овакве тврдње добиле су после јучерашње трке за „Велику награду Малезије“ још једну потврду: шпански ас је сјајном вожњом, у свом објективно слабијем болиду од главних конкурената, по киши („на сувом“ у постојећем односу снага нема шта да тражи) против свих прогноза (неко се лепо у кладионицама опарио) успео да тријумфује на стази „Сепанг“ у Куала Лумпуру.

Велики ас радовао се наравно (28 „рецка“ у каријери), али је готово одмах спустио лопту на земљу рекавши, поред осталог, и ово: „Ништа се није променило, морамо још много да радимо на возилу у наредном периоду.“

Киша је почела да пада петнаестак минута пре старта, али пошто у том тренутку није била јака, дат је знак за почетак. Са прве позиције је кренуо највећи фаворит (био је у претходна два дана на тренинзима и квалификацијама неухватљив за све) Луис Хамилтон, праћен клупским колегом Батоном. Одмах је дошло до „чешања“ Михаела Шумахера и преамбициозног Романа Грожана, а епилог је пад седмоструког светског првака са трећег на 16. место. Фетел и Вебер су били ту, а Алонсо је са деветог дошао до шестог места. Онда се небо отворило, у шестом кругу је на стазу изашло сигурносно возило, а у деветом је трка морала да буде прекинута.

После 51. минутне паузе поново се кренуло у борбу за бодове, а Алонсо је што због свог мајсторства, што због лошег рада Хамилтонових механичара у гаражи, засео на врх који није испуштао до циља.

Није баш све било тако глатко јер му је за вратом дисао талентовани Мексиканац Серхио Перез, из круга у круг смањујући заостатак. Он је иначе члан Фераријеве академије младих возача и готово сигурни наследник Фелипеа Масе у „Црном коњу“, а његова екипа Заубер снабдева се (практично зависи) моторима чувеног италијанског произвођача. У 50. кругу из бокса је, путем тимског радија, стигла наредба „треба нам ова позиција, опрезно“. Тек неки тренутак касније Перез је излетео са стазе („Ја сам изгубио трку, погрешио сам“), одмах се и вратио, али прилика за „хватање“ Алонса је пропала. Перез је завршио други и тако освојио више бодова него целе протекле сезоне.

После сјајног остварења на првој трци у Мелбурну, Џенсон Батон никако није могао да уђе у прави ритам, па је на крају био тек 14. Можда би се попео и коју степеницу више, да му приликом обилажења аутсајдера Наријана Картикијена (ХРТ) није оштећен „кљун“ болида. Батон је преузео сву одговорност на себе, али Индијац је имао блиски сусрет и са Себастијаном Фетелом (уништена му је задња лева гума и једва се довукао до пит стопа да је промени). Најмлађи двоструки (2010. и 2011.) шампион тако је и дефинитивно испао из конкуренције да макра уштине неки бод, а после трке није штедео Картикијена назвавши га „краставцем на стази“.

Фетел, кога су практично сви и у 2012. поново видели са ловором око врата, је казао да у наредном периоду „Ред бул мора доста да поради на тактици и то нарочито када се возачи позивају у гаражу.“

Наредна трка Формуле 1 возоће се 15. априла у Шангају за „Велику награду Кине.“

Резултати „Велике награде Малезије“: 1. Фернандо Алонсо (Ферари) два сата, 44 минута, 52 секунде и осам хиљадитих делова секунде, 2. Серхио Перез (Заубер) заостатак 2,2 секунде, 3. Луис Хамилтон (Мекларен Мерцедес) +14,5, 4. Марк Вебер (Ред бул Рено) +17,6, 5. Кими Раиконен (Лотус) +29,4, 6. Бруно Сена (Вилијамс) +37,6, 7. Пол Ди Реста (Форс Индија) +44,4, 8. Жак Верњ (Торо росо) +46,9, 9. Нико Хулкенберг (Форс Индија) +47,8, 10. Михаел Шумахер (Мерцедес) +49,9 секунди.

Пласман возача: 1. Алонсо (Ферари) 35, 2. Хамилтон (Мекларен Мерцедес) 30, 3. Џенсон Батон (Мекларен Мерцедес) 25, 4. Марк Вебер (Ред бул Рено) 24, 5. Серхио Перез (Заубер) 22, 6. Себастијан Фетел /Ред бул Рено) 18, 7. Кими Раиконен (Лотус) 16,

Пласман конструктора: 1. Мекларен Мерцедес 55, 2. Ред бул Рено 42, 3. Ферари 35, 4. Заубер Ферари 30, 5. Лотус Рено 16, 6. Форс Индија Мерцедес 9, 7. Вилијамс Рено 8 бодова, итд.