Рашомонијада у „Аутосаобраћају”

Крагујевац – У многим српским фирмама све врви од проблема, али би „Аутосаобраћај“ сигурно заузео место међу водећима на табели по тежини ситуације у предузећима.

Овај крагујевачки превозник тренутно дугује око милијарду динара, али док директор покушава да наплати потраживања, синдикални лидери се споре око сваке одлуке и на тај начин збуњују раднике који једва да примају плату. Чак се не зна ни да ли се плате редовно исплаћују.

У једном синдикату кажу да запослени у просеку примају око 25.000, а у другом тврде да су тек недавно добили аконтацију за децембар прошле године, свега 10.000 динара.

Радницима се дугује седам плата, није им повезан стаж за 2011. и 2012, а неизвесно је и да ли ће „Аутосаобраћај“ у оваквим околностима моћи да пронађе стратешког партнера, поготово пошто је над компанијом, која је својевремено најављивана као „спасоносно решење“, покренут стечај.

Предузеће би можда могло да се спасе добровољним одласком радника, али држава још увек није обезбедила потребна средства (око 90 милиона динара) за исплату 200 запослених који су прихватили социјални програм.

Иако је пре две године остао без тридесетак најфреквентнијих градских линија, на платном списку „Аутосаобраћаја“ је још увек око 500 радника. Пре доласка београдске „Ласте“, која је преузела 180 радника, у предузећу је било више од 700 запослених.

– Мислим да би ствари кренуле набоље када би држава исплатила оне који желе да напусте фирму, али по основу социјалног програма још нисмо добили ниједан динар – разочаран је Миливоје Булатовић, председник Самосталног синдиката, једне од четири синдикалне организације у „Аутосаобраћају“.

Некада један од највећих превозника у Србији данас покрива само међуградске правце, углавном ка Београду и Црној Гори, као и неколико маршрута према крагујевачким селима. Путници на тим линијама имају доста примедби на квалитет превоза, а да су оне оправдане потврђују и надлежни у градској управи.

– Нећемо допустити да се наши суграђани возе аутобусима који су стари 20 година, као да су из филма „Ко то тамо пева“ – наводи члан Градског већа за комуналну политику Зоран Јовановић, додајући да локална самоуправа нема правног основа да предузеће помаже новчано, будући да је „Аутосаобраћај“ акционарско друштво.

С намером да обнови возни парк, предузеће је огласило продају радничког кампа у Буљарицама код Будве. За око 220.000 евра „Аутосаобраћај“ би могао да купи десетак половних аутобуса.

У Слободном синдикату, међутим, тврде да је одлука о уступању кампа Самосталном синдикату фалсификована, због чега су се за помоћ обратили полицији, али и председнику Србије Томиславу Николићу.

– Наводна одлука је донета на измишљеној седници Управног одбора маја 2007, што је потврдила и правна служба предузећа која нам је доставила доказ да у том периоду није одржана ниједна седница руководства „Аутосаобраћаја“. Због тога смо против одговорних поднели кривичне пријаве, а документација је прослеђена и врху полиције и председнику Николићу – каже председница Слободног синдиката Сузана Марковић.

Булатовић из Самосталног синдиката демантује ове наводе, тврди да је „све чисто“ и подсећа да је полиција по основу ове, али и других пријава већ проверавала пословање предузећа.

„Аутосаобраћај“ се, иначе, прочуо пре осам година по несвакидашњој акцији тадашњих руководилаца који су радницима предложили да им, у виду поклона, уступе своје акције како би предузеће могло „домаћински“ да послује. Многи од запослених су то доживели као уцену, тврдећи да им директори прете отказом уколико не потпишу уговоре.

После судског спора, главни актери су ослобођени оптужби, али полиција и ових дана „чешља“ документацију „Аутосаобраћаја“, која се односи на продају гараже трговинском ланцу „Супернова“ и сумњиве одласке аутобуса за Црну Гору, од чега, како тврде у једном синдикату, на рачун фирме за последњих десет година није „легао“ ниједан динар.