Стала монтажа „великог фиће”

Крагујевац – У „Фијатовој” фабрици аутомобила јуче је обустављена производња модела „500-Л” намењеног иностраном тржишту, због, како се наводи у саопштењу „Фијат аутомобили Србија” – ФАС, недостатка пластичних делова које испоручује италијанска фирма „Селмат”. Из истог разлога, производња у ФАС-у била је накратко прекинута и прошлог месеца. Овога пута, како „Политика” сазнаје, дошло је до кашњења у испоруци мањих пластичних делова за волан.

Иначе, компанија „Селмат”, из околине Торина, дугогодишњи је и један од највећих „Фијатових” снабдевача аутоделовима, па је због проблема у овој фирми „Фијат” већ био принуђен да обустави производњу и у неким другим својим погонима у Европи.

„Кашњење глобалног ’Фијатовог’ добављача ’Селмата’ са испоруком компоненти за ’500-Л’ довео је до кратке обуставе у производњи овог модела за Велику Британију, као и производње модела са воланом са леве стране за остала тржишта. Препреку наставку производње ствара и чињеница да у овом тренутку нема довољно додатног простора за складиштење нових аутомобила који чекају финализирање” – саопштила је компанија ФАС.

Према наводима ФАС-а, до сада је на лагеру у крагујевачкој фабрици спаковано 800 возила „500-Л” за британско тржиште, са воланом са десне стране, а 400 возила намењених осталим тржиштима мораће да буде ускладиштено на неком другом простору, изван фабричког круга.

И поред ових проблема, у ФАС-у најављују да ће производња модела „500-Л“ бити настављена за неколико дана.

Према информацијама до којих је дошао наш лист, у крагујевачкој фабрици је у петак радила само прва смена, док друга и трећа нису биле ангажоване. Производња модела „500-Л” требало би да буде покренута већ у понедељак, најкасније средином наредне седмице, сазнаје „Политика”.

„ФАС увек настоји да испуни обавезе и буде спреман за све изазове које тржиште може да донесе, чак и у тренуцима када се потенцијални проблем појави ван оквира саме компаније. ФАС верује да ће без обзира на новонасталу ситуацију испунити све своје обавезе према купцима, као и да ће прекид у производњи бити надокнађен ефикасним радом” – наводи ова компанија, која је 33 одсто у власништву наше државе, односно Владе Србије.

У Крагујевцу се сви надају да најављени „ефикасан рад” неће проузроковати још један инцидент, попут оног од пре десетак дана када су радници ФАС, незадовољни додатним ангажманом, шрафцигером изгребали тридесетак возила „500-Л“, спремних за транспорт до барске луке у Црној Гори. И том догађају је претходило кашњење у испоруци делова компаније „Селмат”, после чега је директор ФАС Антонио Чезаре Ферара поручио да ће мањак од око 250 аутомобила бити надокнађен прековременим радом, што је, очито, изазвало незадовољство појединих радника.