Саобраћајни колапс у Крагујевцу

Крагујевац – Са главне аутобуске станице, коју радници „Аутосаобраћаја“ држе под блокадом још од среде у подне, када су обуставили рад, ни јуче није могао нико да отпутује, нити су ту могли да пристигну аутобуси из других градова. Путници су узалуд долазили да купе карте, пошто ни на шалтерима није било никог од запослених. Други превозници су своје путнике купили по околним улицама, које су закрчили бројни аутобуси.

Огорчени радници блокирали су станицу, пошто су у воду пала сва обећања да ће им бити исплаћен бар део од девет зарада колико им се дугује. То, међутим, није једини њихов захтев. Они траже да се спроведе социјални програм, за који се пријавила половина од укупно 500 запослених, повеже стаж и овере здравствене књижице без којих не могу да се лече.

„Аутосаобраћај“ је недавно остао и без кредита Фонда за развој, из кога је руководство намеравало да исплати личне дохотке, а ситуација је ескалирала пре двадесетак дана, када је градска управа раскинула уговор о превозу путника на приградским линијама. Пре две године, „Аутосаобраћај“ је остао и без градских линија, због чега радници сматрају да је ово предузеће неко намерно и систематски уништавао.

На јучерашњем састанку, они су своје захтеве још једном предочили руководству града, које уз државу сматрају највећим кривцем за пропаст предузећа, будући да је локална самоуправа, после конверзије својих потраживања у капитал, преузела 24 одсто акција „Аутосаобраћаја“. Радницима је, међутим, поручено да су се обратили на „погрешну адресу“.

– Држава има више од 30 одсто акција у „Аутосаобраћају“, али годинама није имала своје представнике у управљачким органима. То јасно показује да је одавно дигла руке од ове фирме. Да није тако, обезбедила би средства за спровођење социјалног програма – рекао је Зоран Јовановић, члан Градског већа за комунална питања.

Блокадом аутобуске станице прекинут је саобраћај и на 104 међуградске линије које је држао „Аутосаобраћај“, некада трећи превозник у Србији, а сада предузеће коме због огромних дугова прети стечај. На име пореза, неплаћеног горива и резервних делова, ова фирма дугује око 650 милиона динара, због чега неколико последњих месеци није могла да сервисира свој застарели возни парк.

– Ако дође до стечаја, међуградски превоз из Крагујевца моћи ће да буде обновљен тек после првог јуна наредне године. Дотад „Аутосаобраћај“ има уговор са надлежним министарством, које пре тога не може да распише конкурс за новог превозника. Међуградске линије су под ингеренцијом државе – објаснио је Јовановић, наводећи да локална власт није одговорна за саобраћајни колапс у граду.

Проблеми у „Аутосаобраћају“ почели су средином прошле деценије, када је унутар фирме покренута чудна приватизација. Неки радници су изненада почели да поклањају акције директору, који је тада тврдио да је то једини начин да запослени сачувају своја радна места, а предузеће спасе од непоузданих купаца. Цео случај је стигао на суд, где су завршили и неки други руководиоци „Аутосаобраћаја“, осумњичени за злоупотребу положаја и финансијске малверзације.

– За стање у предузећу крива су сва претходна руководства и радници су с правом незадовољни, али блокадом станице не може се ништа постићи. Уколико се то настави, остаћемо и без међуградских линија, а предузеће ће отићи у стечај – рекао је јуче на протестном скупу испред Скупштине града актуелни директор „Аутосаобраћаја“ Слободан Сретеновић, упозоравајући да је готово сва имовина ове фирме, осим главне аутобуске станице у Крагујевцу, већ под хипотеком.

И поред овог апела, радници су поручили да од протеста и блокаде станице неће одустати све док се не испуне њихови захтеви, упорно понављајући да траже одговор на питање ко је и за чији рачун уништио „Аутосаобраћај“, предузеће које је имало огромну имовину и тржиште.