Saobraćajni kolaps u Kragujevcu

Kragujevac – Sa glavne autobuske stanice, koju radnici „Autosaobraćaja“ drže pod blokadom još od srede u podne, kada su obustavili rad, ni juče nije mogao niko da otputuje, niti su tu mogli da pristignu autobusi iz drugih gradova. Putnici su uzalud dolazili da kupe karte, pošto ni na šalterima nije bilo nikog od zaposlenih. Drugi prevoznici su svoje putnike kupili po okolnim ulicama, koje su zakrčili brojni autobusi.

Ogorčeni radnici blokirali su stanicu, pošto su u vodu pala sva obećanja da će im biti isplaćen bar deo od devet zarada koliko im se duguje. To, međutim, nije jedini njihov zahtev. Oni traže da se sprovede socijalni program, za koji se prijavila polovina od ukupno 500 zaposlenih, poveže staž i overe zdravstvene knjižice bez kojih ne mogu da se leče.

„Autosaobraćaj“ je nedavno ostao i bez kredita Fonda za razvoj, iz koga je rukovodstvo nameravalo da isplati lične dohotke, a situacija je eskalirala pre dvadesetak dana, kada je gradska uprava raskinula ugovor o prevozu putnika na prigradskim linijama. Pre dve godine, „Autosaobraćaj“ je ostao i bez gradskih linija, zbog čega radnici smatraju da je ovo preduzeće neko namerno i sistematski uništavao.

Na jučerašnjem sastanku, oni su svoje zahteve još jednom predočili rukovodstvu grada, koje uz državu smatraju najvećim krivcem za propast preduzeća, budući da je lokalna samouprava, posle konverzije svojih potraživanja u kapital, preuzela 24 odsto akcija „Autosaobraćaja“. Radnicima je, međutim, poručeno da su se obratili na „pogrešnu adresu“.

– Država ima više od 30 odsto akcija u „Autosaobraćaju“, ali godinama nije imala svoje predstavnike u upravljačkim organima. To jasno pokazuje da je odavno digla ruke od ove firme. Da nije tako, obezbedila bi sredstva za sprovođenje socijalnog programa – rekao je Zoran Jovanović, član Gradskog veća za komunalna pitanja.

Blokadom autobuske stanice prekinut je saobraćaj i na 104 međugradske linije koje je držao „Autosaobraćaj“, nekada treći prevoznik u Srbiji, a sada preduzeće kome zbog ogromnih dugova preti stečaj. Na ime poreza, neplaćenog goriva i rezervnih delova, ova firma duguje oko 650 miliona dinara, zbog čega nekoliko poslednjih meseci nije mogla da servisira svoj zastareli vozni park.

– Ako dođe do stečaja, međugradski prevoz iz Kragujevca moći će da bude obnovljen tek posle prvog juna naredne godine. Dotad „Autosaobraćaj“ ima ugovor sa nadležnim ministarstvom, koje pre toga ne može da raspiše konkurs za novog prevoznika. Međugradske linije su pod ingerencijom države – objasnio je Jovanović, navodeći da lokalna vlast nije odgovorna za saobraćajni kolaps u gradu.

Problemi u „Autosaobraćaju“ počeli su sredinom prošle decenije, kada je unutar firme pokrenuta čudna privatizacija. Neki radnici su iznenada počeli da poklanjaju akcije direktoru, koji je tada tvrdio da je to jedini način da zaposleni sačuvaju svoja radna mesta, a preduzeće spase od nepouzdanih kupaca. Ceo slučaj je stigao na sud, gde su završili i neki drugi rukovodioci „Autosaobraćaja“, osumnjičeni za zloupotrebu položaja i finansijske malverzacije.

– Za stanje u preduzeću kriva su sva prethodna rukovodstva i radnici su s pravom nezadovoljni, ali blokadom stanice ne može se ništa postići. Ukoliko se to nastavi, ostaćemo i bez međugradskih linija, a preduzeće će otići u stečaj – rekao je juče na protestnom skupu ispred Skupštine grada aktuelni direktor „Autosaobraćaja“ Slobodan Sretenović, upozoravajući da je gotovo sva imovina ove firme, osim glavne autobuske stanice u Kragujevcu, već pod hipotekom.

I pored ovog apela, radnici su poručili da od protesta i blokade stanice neće odustati sve dok se ne ispune njihovi zahtevi, uporno ponavljajući da traže odgovor na pitanje ko je i za čiji račun uništio „Autosaobraćaj“, preduzeće koje je imalo ogromnu imovinu i tržište.