Паркинг-колапс у Краљеву

Краљево – Краљевачки ватрогасци су овог лета три пута били онемогућени да благовремено интервенишу у самом центру града. До места пожара возилима нису могли да стигну јер су улице биле закрчене паркираним аутомобилима. У Краљеву је већ постао обичај да власници возила као паркинг користе и једну и другу страну улице, тротоаре, прилазе пешачким прелазима...
Основни узрок тако густог, како стручњаци кажу, "мирујућег" саобраћаја јесте нагло повећање броја возила на градском подручју у последњих неколико година. То се десило, тврде упућени, због повољног увоза аутомобила из Црне Горе и доласка двадесетак хиљада избеглих и расељених лица. Сада је регистрованих возила у Краљеву око 35.000, што значи да сваки четврти становник ове општине има неко превозно средство. Но, у истом периоду број паркинг-места није увећан, а процена је да их има око 1.000.

Од Гордана Васиљевића, руководиоца службе "Паркинг сервиса", дознајемо да ова служба тренутно "експлоатише" нешто више од 300 места, односно сат времена паркирања наплаћује 15 динара.

– То је најнижа цена у Србији, с тим што се код нас не примењује систем СМС уплате и аутоматског кажњавања возача који не поштују временско ограничење, будући да грађанима нису обезбеђена алтернативна места за дужи паркинг. Зато је једино решење изградња јавних гаража и увођење "паука". Тај захтев општинској власти упутили смо и ми и овдашња полиција – каже Васиљевић за наш лист.

У Краљеву је, истина, до пре две године "паук" радио, а онда су одборници СО Краљево одлучили да га укину, због, наводно, селективног одношења возила. Приватно предузеће "Трујић", које је за ову намену ангажовано, тражи сада одштету од 1,3 милиона динара, а локална самоуправа од "Трујића" потражује 700.000 динара због лошег извршавања преузетих обавеза.

– Поновно увођење "паука" би барем делимично решило проблем закрчења улица и тротоара. Међутим, неопходно је дугорочније решење, потребна је стратегија саобраћаја у оквиру измена Генералног урбанистичког плана. Садашњи планови предвиђају изградњу пет јавних гаража, потребно је увести и ефикаснији систем наплате постојећих паркинг-места и одлучити како рационалније користити садашње паркинге у двориштима стамбених зграда – истиче за "Политику" Милоје Драгојловић, начелник општинског одељења за урбанизам.

Док се све то не реши, поједини власници возила у Краљеву "своје" паркинге закључавају постављањем направа, такозваних блокера. Додуше, комунална инспекција им издаје налоге да те справе уклањају, али узурпирања паркинг-места и даље има.