Испод шминке три дубоке боре

Крагујевац – Можда ће сметлиште у Јовановцу, испод којег се налази огромна количина запаљивог метана, натерати крагујевачке политичаре на власти да промене устаљену праксу и да се, уместо уобичајеног маркетиншког шминкања града, коначно ухвате у коштац са озбиљним проблемима, за чије је решавање каткад потребно и више од једног мандата. Тим пре што би експлозија гаса у Јовановцу, која увек стоји као претња, могла да распрши све снове о евентуалној победи на изборима 2016.

Није, међутим, сметлиште у Јовановцу, на којем је отпад почео да се одлаже још шездесетих година прошлог века, једини проблем чије се решавање стално остављало за нека „боља времена”. Испод деценијских наслага политичко-маркетиншке шминке, сада су изрониле још две дубоке „боре” које показују право, нимало лепо лице Крагујевца.

Пре годину и по дана, после пропасти „Аутосаобраћаја”, град са око 200.000 становника остао је без аутобуске станице. Отада су путници принуђени да се сналазе без реда вожње, углавном јурећи за аутобусима по околним улицама. На изградњу подземне гараже чека се још и дуже. Иако је ова инвестиција најављена пре пет година, Крагујевчани се и даље нервирају због саобраћајних гужви у центру града, стрепећи да ће им „паук” однети кола која су, због мањка места, морали непрописно да паркирају.

Много прилика је пропуштено, хрпа новца је потрошена на политички маркетинг и град сада није у могућности да ове инвестиције реализује сам. У буџету једва да има новца за основне потребе.

Једино решење за ове проблеме је у повезивању са страним компанијама или банкама које су спремне да кредитирају профитабилне пројекте, што депонија, подземна гаража и аутобуска станица свакако јесу.

– Управљање отпадом је свакако приоритет. Мислим да је то пројекат у који морамо хитно да уђемо, јер изградња савремених постројења траје дуго и много кошта. Наша депонија је достигла максимум и у периоду од највише две године то мора да буде решено – изјавио је градоначелник Крагујевца Радомир Николић, после недавне посте заинтересованих партнера из Кувајта и Палестине.

За подземну гаражу интересовање је показала Европска банка, али и инвеститори из Италије. Према постојећој рачуници, у зависности од броја подземних етажа, изградња гараже у центру Крагујевца, са градским тргом, коштала би између пет и 10 милиона евра.

Толико би коштала и реализација постојећег пројекта нове аутобуске станице, за коју је одавно намењена парцела у индустријској зони „Сервис 2”, површине шест хектара. Имајући у виду цену ове инвестиције, град је припремио и другу, скромнију варијанту.

– Постоји још једна празна парцела на улазу у град из правца Баточине, такође у индустријској зони „Сервис 2”, површине четири хектара. Аутобуска станица нам је на првом месту, али морамо да водимо рачуна и о цени – каже Предраг Џајевић, члан Градског већа за инвестиције.

Током претходних петнаестак година, у Крагујевцу је изграђено неколико великих тржних центара, али су кључни инфраструктурни проблеми, пре свега они у вези са саобраћајем и отпадом, остали нерешени. Са „шминкањем” је завршено, сада ће неко морати да пегла „боре”, али, како ствари стоје, искључиво новцем страних партнера који ће из инвестиција извлачити знатан део профита.

-------------------------------------------------------------------------

И суд брани аутобус

Бресница – У спору Фудбалског клуба „Рудар” и фабрике „Пољооткуп”, међаша у шумадијском селу Бресници, засад воде фудбалери који су 30. јануара ове године свој аутобус паркирали на улаз фабричког паркинга и не мрдају га. Фабрика је од Основног суда у Чачку затражила да се аутобус привременом мером уклони, јер онемогућава пролазак камиона и утовар 300 тона сувих шљива припремљених за извоз, али је судија Нада Зарић одбила тај захтев, образлажући:

„Суд је на лице места упутио извршитеља који је утврдио да се на улазу к. п. бр. 3387/2 налази аутобус ознака ЧА 020 ХН који отежава приступ пословним просторијама тужиоца, али и да постоји други правац којим је могуће прићи тим објектима… У конкретном случају утврђено је да паркирани аутобус не онемогућава у потпуности приступ, моторна возила могу пролазити кроз други улаз те нема опасности од настанка ненадокнадиве штете”.

Међутим, правни заступник „Пољооткупа”, чачански адвокат Драгољуб Јаковљевић, упутио је ових дана Врховном касационом суду притужбу на рад судије у овом предмету захтевајући изузеће, и наводећи да је пристрасна. Адвокат тврди да је спорна парцела 3387/2 на улазу у фабрику у поседу „Пољооткупа”, у мирној и фактичкој државини, те да је и сам Суд утврдио да аутобус отежава приступ пословним просторијама фабрике. Г. Оташевић

-------------------------------------------------------------------------

Крагујевац се одрекао услуга Банке Интеза

Крагујевац – Поступак јавне набавке за рефинансирање дугорочних банкарских кредита у износу 1,25 милијарди динара, који је Скупштина града покренула новембра 2014, окончан је крајем прошлог месеца, избором најбољих понуђача по критеријуму најниже цене.

За рефинансирање седам кредитних партија, које је крагујевачка управа требало да измири у наредних пет година, од октобра 2015. до августа 2019, јавило се пет банака. Прихваћене су понуде Комерцијалне банке, Поштанске штедионице, АИК и Уникредит банке, а одбијена је једино понуда Банке Интеза код које се град раније највише задуживао. Пет кредита код Банке Интеза преузеле су АИК, Уникредит и Комерцијална банка, док је Поштанској штедионици, осим једног кредита АИК банке, додељен и један кредит Хипо Алпе-Адрија банке чијих се услуга град, такође, одрекао.

Уз нове банке, овдашња локална управа добила је и грејс период од годину дана за отплату кредита. Последњих година, Крагујевац је суочен са огромним дуговима, али и са недовољним приливом средстава у буџет који ће ове године бити у дефициту за око 800 милиона динара. Б. К.