Копилот Лубиц боловао од психозе

Од нашег дописника

Франкфурт, Хајделберг – Француска истрага пада узрока пада „Џерманвигсовог” авиона на француским Алпима 24. марта ове године, када је погинуло 150 људи, проширена је тако да се утврди да ли је неко можда одговоран за убиство из нехата, због пропуста у праћењу здравственог стања копилота Андреса Лубица. До проширења истраге је, према речима француског тужиоца Бриса Робена, дошло када је утврђено да је месец дана уочи обарања авиона Лубиц био код седам лекара, док је за последњих пет година посетио чак 41 лекара због различитих проблема психичке и физичке природе.

„Француски кривични закон забрањује ми да отворим судску истрагу за убиство, јер је извршилац мртав”, рекао је Робен који на основу анализе обе црне кутије тврди да је 27-годишњи Лубиц намерно оборио авион који је летео из Барселоне за Диселдорф.

Према Робеновим речима, Лубиц је боловао од психозе и био је престрављен да ће изгубити вид, тако да се консултовао са 41 лекаром, укључујући лекаре опште праксе, психијатре и оториноларингологе. Неки од ових лекара, које су испитали немачки истражитељи, рекли су да се Лубиц жалио да му је остало само 30 одсто вида, да види блескове светла и да болује од тако јаке анксиозности да једва може да спава. Лубиц је наводно рекао да његов „живот нема смисла са таквим губитком вида”.

Међутим, лекари које је консултовао, укључујући и онога који га је два дана пре трагедије послао на боловање, нису открили његовом послодавцу те менталне проблеме због поверљивости односа између лекара и пацијента.

„Како се носити са медицинском поверљивошћу и безбедношћу лета када имате (ментално) крхког пилота”, биће једно од кључних питања у судској истрази, рекао је Робен.

У међувремену су немачки тужиоци саопштили да су истраживали и како је копилот дошао до смртоносних дрога, које упућују на могућност да је до последњег тренутка размишљао о самоубиству другим средствима. Диселдорфски тужилац Кристоф Кумпа рекао је за дневни лист „Зидојче цајтунг” да је Лубиц током марта претраживао на интернету начине за добијање калијум-цијанида, валијума и смртоносне комбинације лекова, као и да је дан уочи обарања авиона претраживао термин „медицински тестамент”, што је назив за пацијентову жељу да га не одржавају у животу, у случају да није у могућности да комуницира са лекарима.

Према претходним открићима истражитеља, Лубиц је кобног дана на лету од Диселдорфа до Барселоне „вежбао обарање авиона” тако што је накратко подесио аутопилот на малу висину летења да би потом на повратном лету ка Диселдорфу искористио излазак капетана авиона у тоалет, закључао кокпит и аутопилоту авиона „ербас А-320” задао висину лета од само 100 стопа (30 метара), уместо 49.000 стопа, што је била уобичајена висина за тај део лета.

Проверавајући Лубицову обуку и каријеру, француски истражитељи су претходно закључили да је његов професионални ниво био оцењен као „изнад стандарда”. Међутим, указано је и да је ваздушно-медицински центар „Луфтханзе”, у чијем саставу ради и „Џерманвингс”, 2009. два пута одбио да обнови његово лекарско уверење када се лечио од депресије. Међутим када је у јулу 2009. добио лекарско уверење, Лубицова пилотска дозвола, која се иначе увек обнавља на годину дана, садржала је примедбу да лекари ваздушно-медицинског центра морају да контактирају са властима пре него што Лубицу лекарско уверење продуже или обнове.

Лубиц је 2008. примљен на „Луфтханзину” летачку академију, познату по ригорозности и високим стандардима, и тада је лекар утврдио да је Лубиц здрав. Шест месеци касније, међутим, код њега је постављена дијагноза „реактивне депресије”, а документа указују да је лечен од јануара до октобра 2009.

Засад није са сигурношћу познато да ли ће можда и немачки авио-гигант да се нађе и пред судом, због пропуста у праћењу здравственог стања копилота Лубица.

Стефан Жикел, председник Француског удружења жртава несрећа, који помаже породицама жртава ове несреће, каже да ова проширена истрага има за циљ да открије да ли је било грешака у праћењу менталног стања пилота.

„Јасно можемо да видимо тужиочеву намеру да отвори истрагу која ће поставити питање убиства из нехата и веома јасних грешака или немара ’Луфтханзе’ у откривању Лубицовог здравственог стања”, рекао је Жикел.

„Луфтханза” је већ изазвала бес породица жртава када је недавно саопштила да ће доћи до одлагања враћања посмртних остатака у земљу због тога што је на неким умрлицама издатим у Француској дошло до малих грешака у писању имена погинулих. После побуне родитеља школараца који су погинули, њихови посмртни остаци су ипак пренети на време за заказане сахране. Међутим, засад су само посмртни остаци 44 од укупно 72 погинула Немца допремљени у земљу.Андреас Лубиц