Пут од 25 километара дугачак 13 година

Крагујевац – Није џабе Зорана Михајловић, министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, ишла код председника Томислава Николића. Пут Крагујевац–Баточина биће завршен за годину и по дана, изјавио је недавно државни секретар у поменутом министарству Дејан Трифуновић.

Утицај председника Николића, Крагујевчанина, био је, изгледа, пресудан да се покрену заустављени радови на путу који је почео да се гради још 2004. године. Ако се буде поштовао рок који је поменуо секретар Трифуновић, испашће да је пут од свега 25 километара, дугачак заправо 13 година.

„У наредних годину и по дана завршићемо коначно пут Крагујевац–Баточина”, рекао је Трифуновић на Сајму аутомобила у Крагујевцу, наводећи да су средства обезбеђена и да ће Крагујевчани од лета 2017. имати „бржу вожњу” до Коридора 10 – Београда, Ниша, Новог Сада.

Тај магистрални правац са четири коловозне траке, означен као пут М1-11, важан је и за „Фијат”. Осим пругом, Италијани ће и путем Крагујевац–Баточина, који делом залази и на територију Лапова, моћи лакше да транспортује своја возила. Изградња ове саобраћајнице договорена је одавно са нашом државом која у крагујевачкој фабрици аутомобила има 33 одсто удела.

Пре овог важног правца, у Крагујевцу би требало да буде завршена и Петровачка магистрала, такође важна саобраћајница која, повезујући пут ка Баточини и Лапову са излазом из града према Тополи, чини важан део замишљене северне обилазнице. Петровачка магистрала, према речима заменика градоначелника Крагујевца Небојше Здравковића, биће готова 2016.

„Са завршетком Петровачке магистрале, Крагујевац ће наредне године добити и нову заокружену индустријску зону површине 40 хектара на потесу Центра за стрна жита”, рекао је овај градски функционер, најављујући тако да би и проблеми поменутог предузећа, које баштини традицију најстарије научне установе из области пољопривреде у нашој земљи, коначно могли бити решени.

И Петровачка магистрала се гради годинама, застала је на пола пута код градске депоније коју треба рекултивисати како би читав простор око Центра за стрна жита могао да буде понуђен инвеститорима.

Завршетак Петровачке магистрале касни због нерешених имовинских односа који су „укочили” радове на овој саобраћајници дугачкој око два километра. Овај правац, додуше, може добити свој пуни значај тек када, и ако, буде изграђена северна обилазница која је, као и јужна, предвиђена за измештање тешког индустријског саобраћаја из центра града. Обе обилазнице су предмет уговора Владе Србије са „Фијатом”.