Понедељак, 29.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Две слике Аеродрома „Константин Велики”

Док нишка ваздушна лука отвара нове линије до европских градова и бележи раст броја путника, траје и не баш мали сукоб тог предузећа са медијима
Две слике Аеродрома „Константин Велики”
(Фото С. Лазаревић)

Ниш – Све информације које фебруара ове године говоре о пословању и резултатима рада Аеродрома „Константин Велики” у Нишу су, без икаквих сумњи, у суперлативу.

Нишка ваздушна лука, која је годинама била без авио-саобраћаја, или је организовање летова авиона било спорадично и само повремено, у последње две и по године одлично послује – забележен је велики раст авио-линија и, свакако, броја путника.

Директор овог нишког јавног предузећа Владица Ђурђановић последњих месеци је један од најпопуларнијих саговорника. С разлогом – резултати превоза путника су задивљујући.

– У прошлој години имали смо 125.000 путника, јер са нашег аеродрома у организацији три авио-компаније имамо летове на чак девет линија до најпознатијих европских градова. Повезали смо Ниш са градовима у Немачкој, Шведској, Холандији, Италији и Словачкој, а ускоро ће четврта авио-компанија летети до Цириха у Швајцарској, што ће бити десета дестинација до које може да се стигне са нашег аеродрома. Месечно имамо и више од 20.000 путника, што је не баш тако давно остваривано за целу годину – рекао је Ђурђановић.

Међутим, скоро ће година дана од када траје не баш безазлен сукоб између појединих медија у Нишу и руководства аеродрома. А тај сукоб, закључује се, захваљујући Владици Ђурђановићу, директору нишког аеродрома, не престаје и само се продужава.

Све је почело када су новинари открили да су на појединим, значајним и руководећим местима на аеродрому запослени и распоређени људи који нису из струке.

Од директора Ђурђановића званично је више пута тражено да достави систематизацију и списак запослених, што је он једноставно игнорисао.

Медији су се после таквог понашања директора аеродрома обратили поверенику за информације од јавног значаја Родољубу Шабићу, али ни после тога Ђурђановић није испунио обавезу. Због тога је два пута предузеће кажњено – први пут 20.000 динара, а потом, због поновљеног прекршаја, и са додатних 180.000 динара.

Како медији нису одустајали, уследио је нови налог после којег је редакцијама у Нишу коначно пре неколико дана достављена систематизација.

Али, „не лези враже” – одмах је примећено да је у систематизацији, по свему судећи намерно, прикривено много тога што новинаре највише интересује –стручност и распоређивање радника. Уследиле су жалбе на овакво поступање. Врзино коло се по свему судећи наставља...

Коментари21
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Beogradjanin Schwabenländle
@ можда да пробаш, мали савет, научите прво да пишете, граматику и правопис да би били на истој разини, ако је то уопште могуће. И пазите на здравље, зачас наиђе повишен притисак и неке још опасније бољке.
stefan
Ovo ne mozemo nazvati aerodromom. Od kada je sluzio vojnoj nameni nista nije promenjeno 200 putnika medju kojima sam bio i ja du redovno cekirali i ostavili da cekaju a avion sleteo u sofiju. 8 sati su nas transportovali do sofije, vise nikad na ovaj aerodrom.
Baki
Hoce li biti linije Nis Podgorica?
Beogradjanin Schwabenländle
" У Прошлокј години имало смо 125.000 путника ", каже Ђурђановић. Неколико редова ниже " месечно имамо око 20.000 путника ". Човек је заслужио орден, дуплирао је број путника јер 20. 000 месечно је 240.000 годишње. Не треба велика филозофија око тог несретног аеродрома; колико станвника има Ниш, колико становника има околина Ниша, колика је куповна моћ тамошњег становништва, колико индустриских погона постоји данас у Нишу, колика је привредна моћ града , каква је туристичка и културна понуда града ? Не верујем да је ико у Нишу покушао да да одговор на та питања, све сами дилетанти. Изгледа да се аеродроми у Србији отварају да би запослили " заслужне кадрове ". И београдски аеродром ради на ивици привредне пропасти.
Mozda da probas USA?!
Ime koje si izabrao dobrano te opisuje da ja ne bih morao. Nekad se leti vise,nekad manje. Nisu sve linije otvorene odjednom. Ali sta ti znas,FAZ nije pisao bas nesto puno o tome.Ne bih da zvucim kao grammar nazi ali ipak,molim te -opismeni se.
neutralan
Oni postuzu dobre rezulrate i to je jedino merilo! Sto nisu to uradili "strucniji" u predhodnom periodu..i pre se letelo-posto jedan rece da je povecanje br. putnika rezultat vece traznje!

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.