Расте број увезених „половњака“

У Србију је током прошле године увезено више од 115.000 половних путничких аутомобила, што је за готово четвртину више него у 2015. Према подацима Управе царина, само правна лица су уз коришћење повластица увезла 47.000 аутомобила. Највише је „половњака” такозване средње класе, старости између пет и десет година, а углавном су то модели француских, немачких и италијанских произвођача.

– Највише половних аутомобила се увози из земаља Европске уније, пре свега из Мађарске, Словеније, Немачке, Швајцарске, Италије, али и из Аустрије, Бугарске, Румуније и Холандије. За возила која се увозе са ваневропског тржишта из Америке, Јапана или из Азије за увоз је неопходна и потврда Агенције за безбедност саобраћаја – каже за „Политику” Слободан Томић, начелник Сектора царинско-правних послова и процедура.

У категорију половних спадају она возила која су била регистрована у иностранству и од чије је регистрације прошло најмање шест месеци. Једини услов за увоз, према још увек важећој Уредби о увозу моторних возила из 2010. године, јесте да су она произведена у складу са стандардом Еуро 3, без обзира да ли их увози физичко или правно лице.

– Приликом увоза потребно је приложити сву документацију на основу које возило можемо да идентификујемо. То је, пре свега саобраћајна дозвола (оригинал или копија оверена у иностранству – у суду, код нотара, полицији или општини). Као доказ о куповини подноси се оригинална фактура или купопродајни уговор (зависно од начина куповине). Ако се као доказ о куповини подноси купопродајни уговор на њему мора да стоји оверен потпис продавца, каже наш саговорник из Управе царина и додаје да оваква возила у нашу земљу могу ући са редовним или привременим регистарским ознакама.

Да би се започео царински поступак, возило првенствено мора имати важећу годишњу регистрацију, а након тога се мора претходно одјавити у иностранству. Возило које је регистровано у иностранству, а које подлеже обавези регистрације у Србији, требало би да се у писаној форми пријави улазној (граничној) царинарници.

Током прошле године повећан је и број увезених мотоцикала – око 3.700, што је за око 20 одсто више него годину дана раније. У Управи царина кажу да за увоз половних двоточкаша не постоје ограничења која се односе на аутомобиле.

– Разлика је у томе што мотори не морају да испуњавају услов да су произведени у складу са стандардом Еуро 3, зато што чак и понеки нови модели не испуњавају ову норму. Наравно и приликом њиховог увоза такође се мора поднети неопходна документација, а то су саобраћајна дозвола, фактура и купопродајни уговор који би, као и у случају аутомобила, требало да буде оверен код нотара у суду или МУП-у – објашњава Томић.