Рок за радове на ипсилон краку 20. март

Суботица – На ипсилон краку, обилазници која се гради око Суботице, распоредили су се радници и тешке машине „Војпута” од кружног тока на Биковачком путу, преко километра дугој деоници и на самој петљи „Суботица – Југ”. Упоредо трају радови на све три грађевинске локације: завршава се нивелисање кружног тока, траје наношење асфалта на деоници пута, и ради се реконструкција петље.

На деоницу обилазнице која треба да споји гранични прелаз Келебија са ауто-путем Суботица –Београд, и тако измести део међународног теретног саобраћаја из града, грађевинци су изашли 10. новембра прошле године. Компанија „Војпут” је на тендеру који је расписало Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре добила посао вредан 123,5 милиона динара. Њихов задатак је да ураде реконструкцију петље „Суботица – Југ”, завршетак саобраћајнице у дужини од једног километра од петље „Суботица – Југ” до укрштања ипсилон крака са Биковачким путем, као и кружни ток на овој раскрсници. У овој фази предвиђено је и и постављање јавне расвете, саобраћајне сигнализације и сви остали потребни радови.

Рок за завршетак радова је 20. март, јер током читавог јануара због великог минуса није било могуће радити на терену. Како објашњавају радници на терену, до 15. марта треба да буду завршени радови на асфалтирању, а након тога се исцртава и поставља саобраћајна сигнализација. У протекла два месеца, када је рад био могућ, радници „Војпута” су подигли постојећи кружни ток на Биковачком путу око 80 центиметара, управо је у току постављање другог од укупно три слоја асфалта у дужини од око километар на траси ипсилон крака, и траје реконструкција петље „Суботица – Југ” којом ће сада бити могуће укључење и искључење са ауто-пута.

Расветни стубови су већ постављени и радници ангажовани на градилишту кажу да нема разлога да до одређеног рока посао и не буде завршен. Ипсилон крак има профил полуаутопута, тј. три возне траке.

Ипсилон крак се гради од 1990. године, а разне политичке гарнитуре обећавале су завршетак овог посла, те је и почетак радова отваран седам пута, али још увек није завршена ни половина трасе. Иначе, старији радници „Војпута” кажу да ову деоницу раде већ трећи пут, јер се пројекат неколико пута мењао, па су била потребна усклађивања. Овог пута није било свечаног почетка радова, али путари кажу да их сваке седмице на градилишту посети Имре Керн, државни секретар у надлежном министарству, који је до детаља упознат са током радова.

Из локалне самоуправе у више наврата се чуло да је Влада Србије спремна да и у 2018. за завршетак саобраћајнице издвоји милијарду динара, а 2019. још 800 милиона, како би коначно била завршена ова деоница која је део Коридора 10.