Таксисти прете блокадом града

Незадовољни односом Скупштине града и одлуком Врховног суда на основу које би ускоро број такси-превозника могао бити повећан за 1.500, таксисти су најавили од уторка, 11. септембра, свакодневне протестне вожње. Уколико градске власти у међувремену не испуне њихове захтеве, за 20. септембар су најавили генерални штрајк и блокаду града.

Миливоје Армуш, директор "Беотаксија", каже да такси-удружења траже смањење броја таксиста и издавање нових дозвола за рад само возачима који за то имају уредна судска решења. Та решења би Такси асоцијацији стално била на увиду.

– Надлежни у граду одлучили су да издају нове такси-дозволе, иако је на основу студије оптималан број такси-возила 4.752. После одлуке града Београда да повећа број аутомобила, на улицама ће се наћи чак 9.000 такси-возила. Због тога ћемо од 11. септембра од 12 до 13 сати организовати протестне вожње – рекао је Армуш, додајући да ће се београдским таксистима у генералном штрајку придружити колеге из осталих градова Србије.

Александар Бјелић, из "Жутог таксија", тврди да су таксисти у Београду огорчени, јер ништа од договореног са члановима Градске владе није испуњено. Према његовим речима, број таксија није смањен и нелегални превозници нису протерани са улица.

– Ниједно обећање надлежних из града није одржано. Нису нам дозволили да цену превоза одређује тржиште, а стајалишта нам нису уређена. Због тога ћемо од уторка, 11. септембра, направити велику гужву на улицама протестном вожњом – истакао је Бјелић.

Он је као захтеве навео и смену Радмиле Хрустановић, заменице градоначелника, и Ђорђа Мазињанина, градског секретара за привреду, рекавши да је Радмила Хрустановић "преварила" таксисте и "погазила низ обећања".

Реагујући на захтеве таксиста, Скупштина града је у саопштењу истакла "да је град Београд дужан да поштује одлуке Уставног суда и да ће наставити реализацију стратегије потпуног уређења такси-превоза".

"У досадашњем раду на уређењу такси-превоза, као вида јавног градског превоза, Градска управа и Секретаријат за привреду имали су у такси-удружењима добре сараднике. Као резултат заједничког става Градске управе и удружења таксиста да је неопходно да се такси-превоз уреди у корист превозника и свих грађана Београда, у Скупштини града усвојена је Одлука о такси-превозу. Овом одлуком прихваћена је стратегија развоја до 2012. године, узимајући у обзир потребан број такси-возила и праксу у великим градовима Европске уније. Последице су видљиве на улицама Београда – у веома кратком року смањен је број "дивљих" таксиста, а услуга побољшана. У међувремену испуњени су бројни захтеви које су таксисти износили у вези са побољшањем услова рада. Прихваћен је и последњи захтев да Градска управа финансира и набавку специјалних ГПС уређаја, којима би се повећала безбедност и унапредила комуникација са диспечерским центрима. Сви поступци града Београда имају циљ да реализују утврђену стратегију потпуног уређења ове области у складу са законом", стоји у  саопштењу Скупштине града.

Међутим, кап која је прелила чашу, према Бјелићевим речима, јесте намера надлежних из Скупштине града да "мимо закона, осталих прописа и међусобних договора дозволе ширење такси-службе". То ће додатно отежати положај таксиста, који и у садашњим условима тешко преживљавају. Он је нагласио да таксисти с муком измирују обавезе према држави и једва успевају да отплаћују кредите, јер им је "држава наметнула да њихова возила морају да испуњавају стандарде Еуро три и четири".

Миливоје Армуш, на јучерашњој конференцији за новинаре, рекао је да се таксисти унапред извињавају суграђанима због застоја у саобраћају који ће настати због протеста таксиста.

 – Првог дана протеста такси-колона ће се кретати у два правца, Дунавском улицом, преко Француске, Џорџа Вашингтона и Рузвелтове све до Трга Николе Пашића, односно од Булевара Михајла Пупина, преко улице Омладинских бригада у Новом Београду и поново до Трга Николе Пашића. Другог дана, протестна вожња укључиће још два правца, а сваког наредног дана, још по један додатни правац вожње – рекао је Армуш.

Међутим, Миливоје Армуш и Александар Бјелић нису подржани од свих такси-удружења. Наиме, Београдски такси-возачи д.о.о., Београдски пословни такси д.о.о. и Радио такси инбако д.о.о. тврде да они не могу бити никакви представници такси-асоцијација у њихово име.