Taksisti prete blokadom grada

Nezadovoljni odnosom Skupštine grada i odlukom Vrhovnog suda na osnovu koje bi uskoro broj taksi-prevoznika mogao biti povećan za 1.500, taksisti su najavili od utorka, 11. septembra, svakodnevne protestne vožnje. Ukoliko gradske vlasti u međuvremenu ne ispune njihove zahteve, za 20. septembar su najavili generalni štrajk i blokadu grada.

Milivoje Armuš, direktor "Beotaksija", kaže da taksi-udruženja traže smanjenje broja taksista i izdavanje novih dozvola za rad samo vozačima koji za to imaju uredna sudska rešenja. Ta rešenja bi Taksi asocijaciji stalno bila na uvidu.

– Nadležni u gradu odlučili su da izdaju nove taksi-dozvole, iako je na osnovu studije optimalan broj taksi-vozila 4.752. Posle odluke grada Beograda da poveća broj automobila, na ulicama će se naći čak 9.000 taksi-vozila. Zbog toga ćemo od 11. septembra od 12 do 13 sati organizovati protestne vožnje – rekao je Armuš, dodajući da će se beogradskim taksistima u generalnom štrajku pridružiti kolege iz ostalih gradova Srbije.

Aleksandar Bjelić, iz "Žutog taksija", tvrdi da su taksisti u Beogradu ogorčeni, jer ništa od dogovorenog sa članovima Gradske vlade nije ispunjeno. Prema njegovim rečima, broj taksija nije smanjen i nelegalni prevoznici nisu proterani sa ulica.

– Nijedno obećanje nadležnih iz grada nije održano. Nisu nam dozvolili da cenu prevoza određuje tržište, a stajališta nam nisu uređena. Zbog toga ćemo od utorka, 11. septembra, napraviti veliku gužvu na ulicama protestnom vožnjom – istakao je Bjelić.

On je kao zahteve naveo i smenu Radmile Hrustanović, zamenice gradonačelnika, i Đorđa Mazinjanina, gradskog sekretara za privredu, rekavši da je Radmila Hrustanović "prevarila" taksiste i "pogazila niz obećanja".

Reagujući na zahteve taksista, Skupština grada je u saopštenju istakla "da je grad Beograd dužan da poštuje odluke Ustavnog suda i da će nastaviti realizaciju strategije potpunog uređenja taksi-prevoza".

"U dosadašnjem radu na uređenju taksi-prevoza, kao vida javnog gradskog prevoza, Gradska uprava i Sekretarijat za privredu imali su u taksi-udruženjima dobre saradnike. Kao rezultat zajedničkog stava Gradske uprave i udruženja taksista da je neophodno da se taksi-prevoz uredi u korist prevoznika i svih građana Beograda, u Skupštini grada usvojena je Odluka o taksi-prevozu. Ovom odlukom prihvaćena je strategija razvoja do 2012. godine, uzimajući u obzir potreban broj taksi-vozila i praksu u velikim gradovima Evropske unije. Posledice su vidljive na ulicama Beograda – u veoma kratkom roku smanjen je broj "divljih" taksista, a usluga poboljšana. U međuvremenu ispunjeni su brojni zahtevi koje su taksisti iznosili u vezi sa poboljšanjem uslova rada. Prihvaćen je i poslednji zahtev da Gradska uprava finansira i nabavku specijalnih GPS uređaja, kojima bi se povećala bezbednost i unapredila komunikacija sa dispečerskim centrima. Svi postupci grada Beograda imaju cilj da realizuju utvrđenu strategiju potpunog uređenja ove oblasti u skladu sa zakonom", stoji u  saopštenju Skupštine grada.

Međutim, kap koja je prelila čašu, prema Bjelićevim rečima, jeste namera nadležnih iz Skupštine grada da "mimo zakona, ostalih propisa i međusobnih dogovora dozvole širenje taksi-službe". To će dodatno otežati položaj taksista, koji i u sadašnjim uslovima teško preživljavaju. On je naglasio da taksisti s mukom izmiruju obaveze prema državi i jedva uspevaju da otplaćuju kredite, jer im je "država nametnula da njihova vozila moraju da ispunjavaju standarde Euro tri i četiri".

Milivoje Armuš, na jučerašnjoj konferenciji za novinare, rekao je da se taksisti unapred izvinjavaju sugrađanima zbog zastoja u saobraćaju koji će nastati zbog protesta taksista.

 – Prvog dana protesta taksi-kolona će se kretati u dva pravca, Dunavskom ulicom, preko Francuske, Džordža Vašingtona i Ruzveltove sve do Trga Nikole Pašića, odnosno od Bulevara Mihajla Pupina, preko ulice Omladinskih brigada u Novom Beogradu i ponovo do Trga Nikole Pašića. Drugog dana, protestna vožnja uključiće još dva pravca, a svakog narednog dana, još po jedan dodatni pravac vožnje – rekao je Armuš.

Međutim, Milivoje Armuš i Aleksandar Bjelić nisu podržani od svih taksi-udruženja. Naime, Beogradski taksi-vozači d.o.o., Beogradski poslovni taksi d.o.o. i Radio taksi inbako d.o.o. tvrde da oni ne mogu biti nikakvi predstavnici taksi-asocijacija u njihovo ime.