Неизвестан почетак обнове „Панчевца”

Када би најраније могла да почне детаљна обнова Панчевачког моста, коју је пре три дана најавио Томислав Момировић, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, као и који услови морају да буду испуњени пре тога, за сада се ипак не зна прецизно. Није јасно ни како је оквирно планирано да се одвија реконструкција, колико ће она отприлике да кошта, као ни то да ли најава министра о обнови „Панчевца” значи и дефинитивно одустајање од годинама из града најављиване идеје да се пре реконструкције овог дунавског моста прво гради мост на Ади Хуји. У вези са најновијом најавом о обнови Панчевачког моста, пре два дана упутили смо питања Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре. Одговоре смо добили, али углавном о актуелном одржавању „Панчевца”, конкретнији одговор је само о припреми за детаљну реконструкцију прилазних конструкција.

У току је израда пројектно-техничке документације за рушење постојећих и изградњу нових прилазних конструкција на десној обали Дунава (београдска страна).

– После израде документације и добијања свих неопходних дозвола од надлежних институција за извођење послова по истој ће се и приступити радовима – поручују из министарства, али опет не наводећи када би оквирно тај посао могао да почне.

Када је реч о актуелном стању и изгледу овог моста на који се годинама жале Београђани који њиме свакодневно пролазе, у министарству наглашавају да се на Панчевачком мосту перманентно (више пута годишње) у оквиру редовног одржавања, поправљају асфалтне дилатације, мењају оштећени делови пешачке ограде, санирају бетонске плоче на пешачким стазама…

– Такође се изводе и радови на одржавању коловоза, као и на хигијени моста. Тренутно, ЈП „Путеви Србије”, у оквиру редовног одржавања, мења оштећене пешачке стазе на Панчевачком мосту. Низводна стаза, односно пешачка у смеру Београд–Панчево ограђена је и затворена за коришћење због припремних радова који су у току. „Путеви Србије” су, поред одржавања прилазних конструкција мосту на десној обали Дунава, надлежни и за одржавање обе конзоле на главној распонској конструкцији преко којих се одвија друмски саобраћај, као и за прилазне конструкције на левој обали. За све остало су надлежне „Железнице Србије” – подсетили су у министарству из кога грађане уверавају да је Панчевачки мост безбедан за сва возила укупне масе мање од 12 тона, уз поштовање ограничења брзине до 50 километара на час.

Ову меру део грађана сматра дугорочно несврсисходном, оцењујући да што пре на мосту треба да се постави еластоодбојна ограда уместо постојеће коју су критиковали и саобраћајни стручњаци. Постојеће ограде на „Панчевцу” у више наврата су пробијане претходних година, па и 2022. У неколико случајева долазило је и до несрећа са трагичним исходом, попут оне која се догодила овог маја.