Данас почиње зимски ред вожње

Од данас на свим градским, приградским и локалним линијама успоставља се зимски ред вожње у јавном линијском превозу путника, најављено је из Секретаријата за јавни превоз.
Радним данима саобраћаће на градским линијама 1.356 возила, суботом 867, а недељом 771 возило. Превоз путника на приградским и локалним линијама радним данима обављаће 277 возила, суботом 192, док ће недељом возити 173 возила. Применом зимског реда вожње престају да раде сезонске линије Ада 1–5 и линија 400. На званичном сајту Секретаријата за јавни превоз (www.bgprevoz.rs) истакнути су поласци за путнике који ће важити од данас.

У претходних неколико месеци у јавном градском превозу дошло је до значајнијих промена. Прва је била раскид уговора између града и „Кенткарта”, а затим смањење цене превоза, као и увођење нове апликације за путнике за праћење возила модерним мобилним телефонима. Гостујући у програмима појединих телевизија, градоначелник Александар Шапић је истакао да је за неколико месеци у градском превозу урађено више него у претходних петнаест година.

– Пре свега смо вратили контролу градског превоза у руке града из руку приватника, тако да сада имамо контролу над финансијама и сав новац се слива у град. Сада нема „Бус плуса” ни „Кенткарта” да одређују цену карте, а ускоро ћу изаћи са подацима о томе колико је већа наплата карата и колико више средстава пристиже у градски буџет са далеко мањом ценом превоза. Карте су сада скоро упола јефтиније, увели смо категорије корисника који не плаћају, попут средњошколаца, док је грађанима старијим од 65 година обезбеђено да изваде карте које се неће обнављати, а ноћни превоз је бесплатан. Ситуација је потпуно другачија у односу на претходни период јер имамо потпуну контролу и једноставнији систем наплате. Само злонамерни људи неће приметити да су аутобуси чистији, редовнији и да у много већем броју возила раде клима-уређаји – тврди градоначелник.
Он је напоменуо и да је идеја града да се опорави возни парк.

– Идеја нам је да у року од две до три године имамо један од најбољих система јавног превоза у овом делу Европе – рекао је градоначелник.

Путници на великом броју градских линија јесу овог лета осетили побољшање и у броју возила, али и када је реч о чистоћи и раду клима-уређаја. Али има још линија на којима је потребно мењати навике превозника. Још има траса на којима саобраћају аутобуси пред „пензијом”, у којима не ради ни клима, а возила „миришу” на нафту. Због тога се путници на овим линијама надају да ће град „натерати” те превознике да поведу рачуна о својим аутобусима и да ће што пре кренути у опоравак возног парка.