„Картон сити” кочи обнову „Газеле”

Темељна поправка моста „Газела” неће почети све док не буде измештено ромско насеље „Картон сити”. До тада ће можда бити обновљена ограда на најдужем београдском прелазу преко Саве и урађен део коловоза, али стубови и челична конструкција ће још сачекати решење овог вишегодишњег проблема.

Из Јавног предузећа „Путеви Србије” поручују да избор за извођача радова улази у завршну фазу, као и да би, теоретски, посао могао да почне и пре завршетка дела обилазнице око Београда.

– Пре 15. октобра мајстори би могли да почну припремне радове за које није потребно затварати поједине коловозне траке на мосту. Ми смо у принципу спремни да изађемо на терен колико сутра, али темељна поправка ће, нажалост, морати да сачека пресељење Рома који живе испод „Газеле” – објашњавају у „Путевима Србије” и наглашавају да ове године сасвим сигурно мост неће бити затворен за саобраћај.

Из овог јавног предузећа поручују да је недавном ратификацијом кредита Европске инвестиционе банке вредног 33 милиона евра отклоњена велика препрека за почетак радова.

– У међувремену смо тражили да нам предузећа која су прошла неопходну тендерску процедуру доставе делимично измењене понуде у односу на оне које су нам послале прошле године. То нам је неопходно да бисмо добили реалнију слику о условима за обављање радова – истичу у „Путевима Србије”.

За поправку овог моста конкурисало је шест фирми. То су: аустријски „ПОР”, конзорцијум „Joint Venture” кога чине немачки „DSD” и француско предузеће „Fessine”, фирма „Alpine Mayreder”, „Конструктор” из Сплита и „Интеграл инжењеринг д.о.о” из Лакташа, „Штрабаг” из Аустрије, као и израелски „Аштром”.

И док се чека проглашење победника, град се увелико припрема за поправку појединих делова моста. Упркос проблемима са измештањем „Картон ситија”, из Скупштине града најављују да ће радови ускоро почети.

– У склопу обнове шина у Булевару војводе Мишића, на потесу од ресторана „Господарска механа” до Мостарске петље, биће поправљен део моста који се налази изнад трамвајске пруге. Саобраћај тада неће бити обустављан, а одлучили смо да радове обавимо што пре како би будућем извођачу било лакше да се укључи у посао – каже Бранко Смиљанић, заменик градског секретара за саобраћај.

Стручњаци већ годинама упозоравају да је „Газела” у веома лошем стању и да поправка мора почети што пре како не би дошло до трагичних последица. Они сматрају да је ризично обнављати мост у зимским месецима, јер би то изазвало саобраћајни колапс.

– Не верујем да ће радови почети ове године. Могуће је да ће „Путеви Србије” само наставити са редовним одржавањем моста, али изгледа да се нико не усуђује да било шта озбиљније ради све до пролећа – каже Милан Милосављевић, саобраћајни стручњак који је 35 година радио у Секретаријату за саобраћај.

Анализом коју је урадио „Мост пројект” утврђено је да су носећи шрафови и челични каблови на „Газели” нападнути корозијом, као и да поправка више не би смела да чека, јер може доћи до нежељених последица. О томе је у више наврата упозоравао и Драгослав Шумарац, бивши министар за грађевину, док су на Саобраћајном факултету рекли да је анализа „Мост пројекта”, урађена 2002. године, застарела и да би требало направити нову како људи који прелазе мост не би били у опасности.

Према неким проценама, „Газелу” дневно пређе око 160.000 возила, међу којима је много „теретњака”, иако је пројектован да издржи свега 38.000 возила на дан.