Реконструкција Улице војводе Степе

Због наглог повећања броја возила, с обзиром да је Србија последња у региону која је забранила увоз старих аутомобила (Евро три и Евро четири), и кашњења у изградњи метроа дошло је до великог закрчења саобраћаја дуж београдске Улице војводе Степе, о чему је већ писао, у овој рубрици, грађевински инжењер Љубиша Станојевић.

Претходна реконструкција није извршена по предвиђеном урбанистичком пројекту који је предвиђао још две саобраћајне траке (интерне саобраћајнице) са стране сада постојећих, с обзиром да су многе старе приземне зграде ометале изградњу, а налазиле су се ван предвиђене грађевинске линије.

Све зграде које су грађене последњих 20 година налазе се повучене за предвиђене интерне саобраћајнице, са обе стране улице, осим неколико високих објеката, тако да је могуће, парцијално одмах, или за коју годину изградити предвиђене интерне саобраћајнице. Ове саобраћајнице би служиле за проток саобраћаја становника улице и скретања у попречне улице, тако да би растеретиле саобраћај главним токовима Улице војводе Степе.

Потребно је хитно планским документима решити питање поступка са неколико високих зграда које угрожавају потпуно дефинисање интерних саобраћајница и планом предвидети почетак реконструкције ове кичме у саобраћајном току Вождовца. На тај начин би се и убрзало рушење преосталих страћара и омогућила изградња нових објеката.

Очекујем да ће београдски челници предузети све мере како би се избегла закрчења у саобраћају и предупредиле несреће.

Здравко Здравковић,
архитекта