Treba bolje povezati Valjevo i Loznicu

U rubrici Među nama nedavno je jedan čitalac apelovao da se što pre izgradi pruga Valjevo–Loznica zbog dopremanja uglja iz bosanskih rudnika za TE „Nikola Tesla” u Obrenovcu. Bilo bi to dobro i zbog putničkog saobraćaja, koji sad između između Loznice i Valjeva, tokom dana praktično ne postoji. Tačnije, postoji jedna linija od Loznice do Vrnjačke Banje, koja povezuje dva grada, i to je sve.

Autobus polazi iz Loznice u osam časova ujutru i vraća se u Loznicu uveče, oko 21 sat. Ako neko iz Valjeva ili Osečine mora da ode u Loznicu da obavi neki posao u sudu ili katastru, a nema automobil, loše će da prođe. U Loznicu može da dođe oko 21 sat i da negde prenoći. Sutradan će obaviti posao, ali neće moći da se vrati jer je taj jedan jedini autobus već otišao. Lutaće ceo dan Loznicom, opet će morati da negde potraži prenoćište i tek narednog dana, u osam ujutru, krenuće natrag.

Teško da u Srbiji postoji sličan nedostatak saobraćaja između dva grada veličine Loznice i Valjeva. Pitam se šta će se desiti ako i ta jedna linija, od Loznice do Vrnjačke Banje, bude ukinuta, jer je drži privatni prevoznik. Prevoza putnika više neće biti. Tako nije bilo ni između dva rata.

Dok od Loznice za Beograd preko Šapca ide bar deset autobusa dnevno, preko Valjeva ne ide nijedan. Do 30. aprila ove godine između Loznice i Valjeva saobraćao je minibus „Laste”, a onda je ukinut jer je pravio gubitke. Kakve li je to „strašne” gubitke mogao da pravi minibus sa dvadesetak sedišta? Putnika je bilo, jedino je cena karte bila niska kad se ima u vidu stalno poskupljenje goriva. A moglo se i to uskladiti. Ljudima je važniji prevoz od cene karte.

Jedna dizel-lokomotiva, koja vuče putnički voz od Rume do Malog Zvornika, samo tokom jedne vožnje potroši više goriva nego minibus za bar mesec dana. U vozu je manje putnika nego u minibusu. Ali železnica je državna i država pokriva gubitke, a autobuski prevoz je prepustila privatnicima da rade kako hoće, da voze ili ne voze, čak i na linijama gde nema alternative.

Ponovo pitam: Šta će se desiti ako se i ova jedina linija ukine? Šta kaže zakon o prevozu putnika? Zar tamo gde nema voza ne mora biti ni autobuskog prevoza?

Slobodan Žurkić,
Loznica