Protesti i generalni štrajk danas će paralisati Grčku

Od našeg dopisnika

Atina ‒ Grčka je u žalosti, nacija danas na drugu godišnjicu od katastrofalne železničke nesreće kod Tempa još jednom oplakuje 57 žrtva, uglavnom studenata i đaka... Zemlja će danas biti potpuno paralisana generalnim štrajkom istorijskih razmera, najavljeni su nezapamćeni protestni mitinzi u preko 250 grčkih gradova i 54 u inostranstvu, kojima će se uz neposrednu odgovornost krivaca na stanici u Larisi tražiti i politička odgovornost. Pravda i istina koje kasne ostavljaju prostor za sumnjive scenarije o uzrocima sudara putničkog i teretnog voza 28. februara 2023.

Pozivu na jednodnevni generalni štrajk u znak podrške porodicama nastradalih pod parolom „mi ne zaboravljamo, mi ne ćutimo”, kako se očekuje, odazvaće se celokupna javnost. Svakodnevni život će, sigurno je, zamreti. Brodovi će ostati u lukama, pridružuju se i avio-dispečeri te su otkazani letovi, neće biti železničkog i gradskog prevoza, ni taksija, sem u kratkim intervalima kako bi prevozili učesnike mitinga, neće biti kulturnih manifestacija, zatvoreni su svi muzeji, škole, vrtići, banke, sportski objekti, prodavnice, pekare, kafići, restorani... Na protestima će učestvovati đaci, studenti, građani, biće puštani dronovi. Na ulicama svih gradova, a posebno Atine i Soluna, očekuju se jake policijske snage kako bi se sprečile provokacije i izbijanje nereda na koje su neki pozivali putem društvenih mreža.

Mučna atmosfera u zemlji je već dve godine jer javnost nije dobila konačne odgovore o najvećoj železničkoj nesreći u istoriji Grčke koja je okarakterisana kao ljudska greška šefa stanice u Larisi koji 19 minuta nije primetio da dva voza na istom koloseku idu jedan drugom u susret. Ispostavilo se, međutim, da nije radio sistem elektronske kontrole kretanja vozova, da svi koji su morali nisu tog trenutka bili na radnom mestu, da se nije reagovalo na vreme i da je, možda, oko 30 ljudi moglo da bude spaseno jer su u trenutku sudara bili živi, ali su kasnije nastradali u požaru. Bilo je mnogo propusta, prikrivanja dokaznog materijala koji je nestajao da bi se kasnije pojavili snimci sa kamera, bilo je optužbi, ali i dokaza, do kojih su došle nezavisne ekspertske grupe koje je angažovala rodbina, da su neki snimci i razgovori falsifikovani. Ono što izaziva najviše sumnji je to što je odmah, po nalogu sa vrha, zatrpano mesto nesreće čime je uklonjen relevantan dokazni materijal. Poslednjih meseci istraga se bavila time da li je teretni voz nepropisno prevozio nedozvoljene materije koje su mogle da izazovu eksploziju i požar. Upoređivani su snimci, saslušani eksperti koji, ipak, smatraju da ono što je bilo u teretnim vagonima nije uzrok požara već, navodno, „varnica zbog kratkog spoja u transformatoru”, kako je ovih dana saopštio „Hellenic train”, odgovoran za stanje vozova.

Gnev javnosti raste jer ni posle dve godine nije do kraja završen istražni postupak. Ozbiljno kašnjenje sudstva u utvrđivanju uzroka i odgovornosti izrodilo je nepoverenje u celokupno pravosuđe kome, prema anketama, ne veruje čak 67 odsto anketiranih. Istraživanja pokazuju da 72 odsto Grka misli da vlada prikriva odgovorne za tragediju kod Tempa zbog čega gubi do sada jake pozicije i poverenje javnosti. Pokušaji da se izbegne politička odgovornost ostavili su prostora za sumnje, scenarije koji zamagljuju pravu sliku, odnosno, kako kažu ovdašnji mediji, činjenicu da na železnici caruje haos što u poslednje vreme potvrđuju česti incidenti, nepoštovanje semafora, nedozvoljeno presecanje metro i železničkih linija, greške mašinovođa...

Vlada Kirijakosa Micotakisa je u nezavidnom položaju jer je opozicija politizovala tragediju u Tempima i čak vladu javno optužila da su „ubice”. Takođe, ukoliko bude osnova za nove sumnje, očekuje se da će opozicija sa socijalističkim PASOK-om na čelu pokrenuti i postupak za glasanje o nepoverenju vladi.

Današnji protesti su sem podrške porodicama nastradalih i poruka premijeru, jer je, prema anketama, 68 odsto ljudi nezadovoljno stanjem u zemlji i smatra da politika vlade Grčku vodi u lošem pravcu zbog čega čak 67 procenata kaže da je nezadovoljno onim što radi Micotakis.

„To što trenutno radi opozicija prelazi sve granice. Opozicija nije zainteresovana za razjašnjavanje situacije već pokušava da destabilizuje vladu i mene lično. Moja je dužnost da sačuvam stabilnost zemlje u ovom krajnje nespokojnom vremenu”, rekao je grčki premijer još jednom priznajući da je bilo grešaka, ali da bez obzira na sve treba okončati širenje teorija zavera „narodnih sudija i podstreka” i dozvoli sudskim organima da rade svoj posao.

Uzrok nesreće ljudska greška i nedostatak kadrova

Nacionalna organizacija za istragu avio i železničkih nesreća i bezbednosti transporta podnela je uoči današnjih protesta svoj izveštaj o mogućim uzrocima sudara dva voza i zaključila da je bilo niz grešaka i propusta šefa stanice Larisa i drugih odgovornih čime dalje treba da se bavi sud. Između ostalog, zaključuju da su problemi koji postoje na železnici sastavni deo ove nesreće jer, kako kažu, nema dovoljno kadrova. Navode da je u EU za bezbednost na pruzi zaduženo dva čoveka po kilometru, a u Grkoj „pola čoveka”, da nije bilo sredstava za angažovanje dopunskog personala u šta ostale zemlje po kilometru odvajaju 170.000 evra, a Grčka svega 20.000. Takođe, dežurni na stanici nije uspeo da savlada sve složenosti svog radnog mesta.